今年年初，雷克萨斯公布了2020年的年销量；2020年1-12月，雷克萨斯全球销量为718，715辆，其中中国(含港澳台)销量为22.5万辆，成为仅次于北美的全球第二大雷克萨斯市场，中国是2020年唯一实现同比增长的雷克萨斯市场。这表明了中国市场消费者对其品牌的认可。作为一个在国内坚持纯进口模式的汽车品牌，雷克萨斯可以说是特立独行，但或许正是因为这种模式，才让很多信任进口车的中国消费者更青睐它。在雷克萨斯家族车型中，定位于中大型车的雷克萨斯ES可以说撑起了品牌的半壁江山。所以ES的换代备受关注。2021年上海车展，全新雷克萨斯ES全球首次正式亮相。最近这款新车终于到了各大经销商。现在，我们来看看这款全新雷克萨斯ES的变化。
外观:细节有所调整
新款雷克萨斯ES的外观基本延续了上一代的设计。作为一款中大型车，全新雷克萨斯es还是有很强的光环的。家族经典的旋转锥形前格栅搭配锐利的前大灯，打造出极具冲击力的前脸设计。不过，新款雷克萨斯es在延续前代车型设计的同时，也在细节上进行了优化，包括前格栅和大灯组的调整。
极具冲击力的前脸设计一直是雷克萨斯es的一大特色。大面积旋转的锥形前进气格栅配合犀利的前大灯使其具有辨识度，细节处的银色镀铬装饰带来了不少豪华感。此外，新车前格栅的内饰细节采用横向装饰，进一步加强了前脸设计的层次感。
新款雷克萨斯ES前大灯造型依旧修长而犀利，周围丰富的线条感让前大灯完美融入在前脸之中，不过新车前大灯内部灯组结构进行了调整，并且加入了BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统，也拥有更加出色的照明效果。雷克萨斯ES的新大灯造型依然修长犀利，周围丰富的线条感让大灯与前脸完美融合。但新款大灯内部灯组结构有所调整，增加了BladeScan高速转镜式远光灯自适应控制系统，也具有更好的照明效果。
新款雷克萨斯ES的侧面也延续了前代车型修长流畅的造型设计。丰富的车身线条非常灵活的勾勒出车身侧面，前后窗的银色镀铬装饰还是很精致的。此外，双色外后视镜造型依旧犀利，并辅以精致的银镀铬装饰；与车身同色的门把手设计非常简洁，集成了无钥匙进入功能。
车尾部分，新款雷克萨斯ES继续与上代车型保持一致，整体尾部造型呈扁平化设计，看上去十分宽阔；此外，牌照框上方银色镀铬条与后保险杠底部黑色装饰、银色镀铬条也让车尾更富层次感。车尾部分，新款雷克萨斯ES继续与前代车型保持一致，整体尾部造型扁平，看起来很宽；此外，牌照架上方的银色镀铬条、后保险杠底部的黑色装饰以及银色镀铬条也让车尾更有层次感。
与前大灯一样，新款雷克萨斯ES的尾灯也是细长锐利，全部采用LED光源。内部三条L型灯条的设计，点亮后也很有辨识度。
轮胎方面，全新雷克萨斯ES 200搭载的是215/55 R17 UCHOMA bluearth GT系列，这也是很多中大型豪华车的常见配置。
内饰:经过优化
与外观相同，新款雷克萨斯ES的内饰部分也完全延续了之前车型的设计。新车依然保持了雷克萨斯一贯的高水准工艺，大量的真皮材质覆盖其上，营造出极佳的豪华感。局部拉丝金属面板，优化的悬浮式中控面板，凸显科技感。
三辐多功能方向盘依旧握感扎实，皮革包裹与仿金属面板的按键营造出不少豪华感，而换挡拨片的加入则带来了不少运动气息。三辐多功能方向盘依然握感扎实。皮革包裹和金属质感的面板按键营造出豪华感，而换挡拨片的加入则带来了不少运动感。
新款雷克萨斯ES依然标配7英寸全彩液晶仪表盘，显示主题模式与上一代车型相同。左侧是车辆状态信息显示，中间是车速/速度显示，右侧是水温表和油表。
雷克萨斯ES新的悬浮式多媒体中控屏幕尺寸仍然是8英寸，但新屏幕被一整块玻璃覆盖，整体效果更好。除此之外，屏幕上还加入了触控操作，使用起来更加方便，功能上还集成了***映射和语音控制。
虽然中控面板增加了触控操作，但新款雷克萨斯ES依然保留了经典的触控面板和按键，使用起来也非常方便。
中控屏幕下方依然是多媒体快捷功能按键、旋钮和双温区自动空调节控制面板；此外，除了新车的独立后空出风口，车载空空气净化器和PM2.5过滤功能也是全系标配。
全新雷克萨斯ES延续了上一代车型丰富的功能配置，新车还标配了无钥匙一键启停、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机自动启停、运动/经济/舒适驾驶模式、电动天窗等。
座椅方面，新款雷克萨斯ES同样为全系皮革座椅，整体乘坐感受舒适，符合中大型豪华车的定位；并且新车全系前排座椅均支持包括腰托在内的多向电动调节与电动加热，高配车型还拥有通风与记忆功能；后排座椅则配备有三个独立可调头枕与可收放中央扶手。座椅方面，全新雷克萨斯ES也是全真皮座椅，整体乘坐舒适，符合中大型豪华车的定位；并且新车前排座椅全部支持包括腰部支撑在内的多向电动调节和电加热，高配车型还具备通风和记忆功能；后排座椅配有三个独立可调的头枕和可伸缩的中央扶手。
新款雷克萨斯ES继续延续日系车一贯优秀的储物能力，新车在前后排可以说对储物空间进行了充分挖掘，相信能够满足大多数消费者的储物需求。全新雷克萨斯ES延续了日系车优秀的储物能力。可以说新车充分挖掘了前后排的储物空间空，相信可以满足大部分消费者的储物需求。
行李厢方面，全新雷克萨斯ES也与之前的车型保持一致，正常状态下容量为454L，内饰流畅空；但是后排座椅靠背不能放倒，后备箱空不能展开。
动力:2.0L+2.5L混动
全新雷克萨斯ES继续沿用上一代车型的2.0L和2.5L自然吸气发动机；其中2.5L发动机还搭载了混动版。数据方面，2.0L发动机最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，匹配CVT无级变速器；2.5L发动机最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，匹配8AT或CVT变速箱；2.5L发动机+单电机混动车型最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速器。
全文总结：作为一款坚持纯进口的中大型豪华轿车，雷克萨斯ES一直以高水准的产品工艺与技术背景而备受中国消费者所认可，而作为中期改款车型，本次新款雷克萨斯ES在继续延续上代车型优势的前提下，细节方面的优化升级也让新车在驾乘体验方面更为出色。目前，苏州地区新款雷克萨斯ES已经到店，感兴趣的朋友可以关注一下。全文总结:作为一款坚持纯进口的中大型豪华轿车，雷克萨斯ES一直以其高水准的产品工艺和技术背景得到国内消费者的认可。作为中期改款车型，这款全新雷克萨斯es延续了之前车型的优势，细节上的优化升级也让新车拥有了更好的驾驶体验。目前苏州全新雷克萨斯es已经到货，感兴趣的朋友可以关注一下。
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