导语:纯越野车有哪些(4款国产纯硬派越野SUV介绍)
即便车市瞬息万变，但很难不承认，跌跌撞撞的2022年可以开始查倒计时了，谁收获了一大堆鸡毛，结论基本就定了。
不过，品牌活得好不好归根结底还是资本大佬们需要关注的事，与我等吃瓜群众并不是那么地相干，回顾并押宝一下年度新车才是正经事。不过说到底，品牌活得好不好是资本大佬们需要关注的事情，跟我这种吃瓜群众没那么大关系。回顾和押注年度新车是一件严肃的事情。
在依然火热的SUV领域，我今天选出了四款年度硬派车型。不仅今年火的挺好，明年的市场竞争也挺强。
坦克500/坦克500PHEV坦克500/坦克500PHEV
今年3月上市的Tank500在豪华硬派越野市场掀起了一股大热潮。
硬朗的外形，豪华科技气息的座舱，轴距2850mm的好看空房间等等。，都是它强大的竞争性能，某种程度上瓜分了很多原本属于汉兰达和探险者的市场。
其次，在动力系统上，坦克500是第一台搭载长城自研3.0T V6的车型，匹配9AT变速箱和三把锁的配置让其动力属性轻松超过同级别的合资车型，如坦克转弯等特色功能也让其可玩性有不错表现。其次，动力系统方面，坦克500是第一款搭载长城自研3.0T V6的车辆。配合9AT变速箱和三把锁的配置，使其动力属性轻松超越同级合资车，可玩性也通过坦克转弯等特殊功能得到很好的表现。
然而，额外的PHEV车型将进一步改善燃油版略显不足的燃油经济性。不过这款目前还没有进入预售阶段，可能还要等上个多月才能正式上架。
北京***60北京***60
***60应该说是2022年北京越野计划最重的车型，没有之一。
这款售价23.98-28.98万元的硬派越野SUV，应该算是北汽产品线中颇具特色的产品，比如全新的3.0设计语言、科技感极强的座舱、L2级辅助驾驶、非承载式车身+独立悬架等，这些都使得其产品力表现不俗。
动力上，北京***60搭载的是2.0T发动机并匹配48V轻混系统，最大功率和峰值扭矩在2.0T产品阵营中轻松排到头部级别。动力方面，北京***60搭载2.0T发动机，匹配48V轻混系统。最大功率和峰值扭矩轻松达到2.0T产品阵营中的头部水平。
传动系统也有8AT变速箱加持，车头和后轮轴差速锁都不缺席，越野性能也不错，在越野圈也有一席之地。
捷途T-1图T-1
与前两款大尺寸产品不同的是，捷途T-1主打中型SUV市场，可以与坦克300一较高下。
已经在成都车展亮相的捷途T-1，外形同样英气逼人，不同的是科幻感相当突出，有点类似赛博朋克《守护者》的味道。
这样的造型显然是捷途这个以家用舒适SUV产品为主的品牌的一次新尝试。整体上生长在年轻人的审美喜好上，人气相当不错。
考虑到捷途T-1的真正上市时间放在了2023年，所以，截至现在曝光出来的内饰设计信息和配置信息并不算多，当前仅能了解到内饰设计同样会以科技感为主，动力有1.6T、2.0T、混动多种配置，可选空间还是比较宽泛的。考虑到捷途T-1真正投放市场的时间是2023年，截至目前曝光的内饰设计信息和配置信息并不多。目前只能知道内饰设计也会以科技感为主，有1.6T、2.0T和混合动力配置，可选空余地比较宽。
大通领地大同领地
大同领地和杰途T-1类似，也是一款还未上市的新车，但整体完成度显然离最终形态要近很多。
大同领地也是一款摒弃品牌传统设计语言的硬派SUV车型。英朗的线条和点阵大面积网赋予了它不错的颜值表现。内饰设计较之前车型保守，但极简风格和科技感也能明显感知。
动力部分，大通领地搭载的是一台2.0T柴油发动机+48V轻混系统，在自主SUV圈子里还是相当罕见的，500N·m的峰值扭矩也是越野实力的表征。动力方面，大同领地搭载的是2.0T柴油发动机+48V轻混动系统，在自主SUV圈还是比较少见的。500n·m的峰值扭矩也是越野实力的标志。
变速箱大通领地部分匹配了8AT变速箱，同样会有前后差速锁和中央差速锁加持，实力不容小觑。
结束语结束语
相比前两年的明星，今年自主厂商在硬派越野SUV上的表现已经可以算是“井喷”状态了。不仅价格可以开始涉足合资厂商长期占据的高端空室，而且同类产品实力表现可圈可点，动力性能和智能性能兼备，真的是越野爱好者的春天。
本文来自安安分分做我自我投稿，不代表舒华文档立场，如若转载，请注明出处：https://www.chinashuhua.cn/24/545327.html
微信扫一扫 
