放在从前想都不敢想的是，丰田的看家宝贝--THS II混动系统，居然用在了全新一代传祺GS8上！这也直接让这款国产SUV的竞争力又上了一个台阶！
大家对新GS8的外观都很熟悉。毕竟从今天该车申报发布到现在已经3个多月了。从车展现场来看，新一代GS8的实车看起来非常霸气，大面积镀铬和亮黑色中网，相当有气势。
尾部设计非常端庄，整体风格与老款GS8差别不大，但在细节的线条上加入了更多的棱角，看起来更加挺括利落。
值得一提的是，混动版新GS8还拥有独家前脸设计。中网贯穿车头，同时内部结构更像鳞片，层次感丰富。
尺寸方面，新一代GS8明显大于老款，也明显大于新款丰田汉兰达。车长接近5米已经是妥妥的中大型SUV了。
相比大家熟悉的外形，全新GS8的内饰首次公布，整体外观是比较简约家常的风格。中控台上方的线条采用环绕式设计，下方是巨大的中央触摸屏。相比惊艳的外形，新款GS8的内饰符合目前的主流水平，没有太大的惊喜。
作为一款大尺寸7座SUV，相信大家最关心的就是全新GS8的空空间。毕竟老款GS8当年刚上市的时候凭借着好看空的房间和外形设计一炮而红。从现场实际体验来看，身高178cm的司机调整好驾驶姿势后，车头空之间有一拳三指。
此时后排最大腿空是2拳，头空是1拳。整体空表现非常宽敞。另外，新GS8的全景天窗面积很大，一直延伸到后排顶部，灯光效果非常通透。
但是如果我们把第二排座位往前挪到腿部一拳的余量，那么第三排就可以得到4指腿空，头部几乎没有余量。如你所见，新GS8的空房间非常不错。即使是身高178cm的成年人，前中后座也不会拥挤。7个人在这个空房间旅游没有任何问题。
动力部分，新一代GS8除了常规的2.0T+8AT动力组合，就是来自丰田全新汉兰达的同样结构的THS II混动系统。只是与丰田不同的是，GS8的汽油发动机是广汽研发的2.0T高热效率混动专用发动机，匹配丰田的双电机E-CVT结构。按照官方的说法，混动版GS8可以6.9秒加速0-100km/h的表现，比汉兰达的8.5秒快了不少。油耗方面，混动版GS8在NEDC下可以做到5.5L/100km的油耗，和汉兰达的5.3-5.8L基本持平
对于那些想买一辆大空空间低油耗SUV的用户来说，可能会觉得新汉兰达的价格太高，在豪华内饰和高级车方面有所滞后。如今，使用与汉兰达相同混动系统的新一代GS8无疑成为了另一种选择！
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