驾照到手，就进入了新手期，新手开车上路谁也避免不了紧张的情绪，记得我D一次开车***都是汗，基本不敢去市中心，每天就是在外环练习开车，不知道挨了身边老司机多少“教训”，不过开车是个熟能生巧的技术活，看一万遍视频，听别人讲一辈子开车经验，也无法成为老司机，关键还是自己上手。
& emsp& emsp找个老司机一起练很重要。
& emsp& emsp跟老司机练车是捷径，因为他会告诉你各种情况该怎么处理。当然，女人不找老公，不然副驾驶老公的抱怨和唠叨会让你神经崩溃(温柔耐心的绅士除外)。
& emsp& emspZ开头考完驾照的时候，我哥做陪练。当然，我也用他的旧桑塔纳车练过。我被骂，吵架，和赖玩。总之，哥哥陪练的过程，可以用自己“累”来形容。但大多数时候，我哥脾气还行，老是被我骂，说他这次陪练怎么失败了。所以找个陪练，建议女人找个你可以欺负的人，无条件爱你，这才是Z-good。如果是男的，找个好哥们就不错了。
& emsp& emsp上路前练车很重要。
& emsp& emsp没有车感，起步不是灭火就是向前跑，制动力未知，车辆失控，不要在路上练车，很危险。找一条空旷无人的路，先练习刹车。为什么要先练刹车？我哥曾经跟我说过，新手通过练习刹车可以慢慢学会控制车辆，也可以消除紧张感，也就是说心里有点底。练习制动和紧急制动的目的是体验车辆在不同深度踩刹车时的不同行驶状态。
& emsp& emsp新手练习时要养成良好的驾驶习惯，比如只要不加油就把脚放在刹车上。用我哥的话来说，紧急刹车是为了应对紧急情况。新手一没有驾驶经验，两对车的速度和控制都不到位。万一遇到什么情况，躲避更危险，不如紧急刹车安全。后来我对此深有体会。
& emsp& emsp练习转弯
& emsp& emsp不要觉得练了刹车就可以上路了。别急，再找个空开阔的地方练习转弯。转弯的目的是体验不同幅度转动方向盘后车辆的行驶轨迹。练习转弯。一开始，慢慢转。注意车辆转弯的全过程和轨迹。想想车辆的宽度和转弯半径。
& emsp& emsp还是那句话，开车要有良好的驾驶习惯。就算练了，也别忘了。转弯前观察后视镜，打开转向灯，确认安全后再转弯。当然，如果你的车辆有问题，也要先看看后视镜。如果遇到变道和盲点，就得提前减速。如果附近有老司机，他会告诉你这些好的驾驶习惯。比如我要转弯，我哥会提前告诉你，减速，观察后视镜，然后打方向。
& emsp& emsp练习速度
& emsp& emsp在荒无人烟的路上，你练习过刹车和转弯，所以你要练习你的速度。从20、30、40、50开始，一直到80，你会逐渐熟悉不同速度下车辆的各种状况。做完这些练习，你就准备上路实战了。
& emsp& emsp在路上练习跟车
& emsp& emsp小时候学骑自行车也是这样。我们开始上路的时候是跟着别人走的，开车的时候也可以借鉴这个。很多新手Z怕堵车，Z怕这样跟车。其实不用怕。堵车是练就车技的最佳时机z .堵车，想想看，我们要经常起步、换挡、刹车，离合器和刹车的配合在这种堵车中能得到有效的提高。
& emsp& emsp堵车的时候，开始加油的时候要控制好车与前车的距离。当你慢的时候，有人堵车，而你快，很容易追尾。往往到了巅峰你的脚会很累很抽筋，但是你的驾驶技术却突飞猛进。
& emsp& emsp在路上练习合并。
& emsp& emsp开始练习平行变道肯定会紧张。Z看了看后视镜，那些车就算打转向灯也不敢变道。在开车上路的前期Z阶段，哥哥并没有太担心。我打开这里的灯，却发现没有车让道。我很焦虑。结果我哥是副驾驶，说，你开的跟蜗牛一样。为什么不叫人家停下来等你排队？
& emsp& emsp那时候我真的很胆小。我不敢插队，也不敢变道。我在换车道前等待其他车辆通过。我哥偶尔会嘲讽我，然后叫我注意观察后视镜。整个车出现在后视镜里，就是看到后面车的大灯才安全变道。如果是在高速上，通过后视镜观察后车左右灯的情况再变道。
& emsp& emsp注意路上的盲点。
& emsp& emsp我在路上的时候，我哥让我带她上下班三个月。我是他的司机，出差给我打电话，上下班给我打电话，和朋友吃饭。但是每次我在路上，经过路口，小巷，公交车等。，他会反复给我讲车辆a柱、后视镜、公交车、车道、车头的盲区，让我在路上很紧张，一开始都不敢开车。
& emsp& emsp至于倒车入库，靠边停车等。，这些都需要多实践才能找到经验。无论是女司机还是新手男司机，都离不开勤加练习。熟能生巧。开始有扭打什么的很正常。时间长了，练多了，就觉得自信了。
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