6月6日，长安福特新款福克斯实车亮相。新车将取消现款车型全系搭载的1.5升和1.5T三缸发动机，并换装1.5T四缸发动机，同时现款车型搭载的8AT变速箱更换为6AT变速箱。根据之前的报道，该车有望在今年第2季度上市。作为参考，目前2021款福克斯家族售价区间为10.88万-15.38万元。
新车预计将于今年第二季度上市。
新车功能
新福克斯两厢车型官方图
中网尺寸更大，前包围造型更运动。
灯组内部结构的微调
与目前在售的车型相比，新福克斯三厢版的前格栅尺寸进一步放大，并与大灯组形成融合效果。同时对大灯组轮廓进行了微调，内部灯组结构也进行了全新设计。此外，本次实拍车型为新福克斯ST-Line版，因此其前保险杠更加激进和动感，前格栅的内饰也进行了熏黑处理。
ST-Line和S版车型的车身高度会有所降低。
实拍车型配有红色制动卡钳。
同时，新福克斯轿车的侧面和尾部造型基本延续了现款车型的设计，ST-Line车型配备了红色制动卡钳和单边双排气系统。
此外，新福克斯的外观将分为普通版、S版和ST-LINE三种不同版本。运动感最好的车型也会配备后扰流板。值得注意的是，原版S版和ST-LINE车型搭载的是米其林PS4高性能轮胎。另外，18寸轮圈可能是顶配车型的专属。
与现款相比，车尾的造型差别不大。
两厢版福克斯往往更受年轻消费者欢迎。
车尾部分，与现款相比，新福克斯的车尾变化不大。对于ST系列车型来说，车尾的造型可能更具动感。毕竟年轻消费者已经受够了“无聊”。配色方面，新车新增了观星蓝、炽橙、机甲灰三种新潮颜色。
内部配备了更大的屏幕。
大型中控面板采用悬浮式设计。
汽车系统已经本地化和升级。
进入车内，新车内饰设计风格与海外车型高度一致，配备8英寸液晶仪表和12.3英寸大尺寸触控中控屏。
新车搭载SYNC+智行信息娱乐系统，这是福特与百度的深度合作。可支持数十种模糊语义智能识别和多轮交互。通过双降噪麦克风，支持驾驶员和副驾驶员的定向语音识别。可以用语音打电话，播放音乐，设置智能导航和空提示音，还支持OTA升级。
方向盘是真皮和皮质的。
有些车型配有换挡拨片。
液晶仪表的样式是常规的。
方向盘采用真皮和皮革材质，红色缝线点缀，配有换挡拨片。实拍顶配车型配备了自适应巡航功能，可以通过方向盘左侧的按键开启。仪器显示清晰，功能划分明确，所有信息易读。至于设计风格，给人感觉不够新潮。
空操作面板似乎缺少了一些精致。
驾驶辅助方面，新车配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。根据官方的说法，这套系统达到了L2自动驾驶辅助水平，集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能导航辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、智能交通标志识别、紧急转向辅助系统。当然，这套系统也应该是顶级车型的专属。
实拍车型配有发动机自动启停功能。
其他配置方面，从实图来看，新车配备了发动机自动启停、驾驶模式调节、电子手刹、自动驻车等功能。
驾驶座支持电动调节。
后排座椅角度是竖直的。
实拍顶配车型配备分段式天窗。
后排没有空出风口。
座椅方面，新车配备了运动风格的座椅，椅背采用红色缝线，并绣有ST-Line字样。主驾驶座椅支持电动调节功能。后座角度是直立的，包裹感一般，恐怕长时间乘坐后舒适度不好。此外，新车后排没有空出风口。
电力信息
换1.5T四缸发动机。
新福克斯将采用1.5T四缸发动机，取代现款车型的1.5L和1.5T三缸发动机。据悉，这款1.5T四缸发动机的最大功率为130KW。作为参考，现款福克斯的1.5升和1.5吨三缸发动机最大功率分别为90千瓦和128千瓦。1.5T发动机匹配6速手自一体变速箱。作为参考，现款1.5T车型的传动系统为8AT变速器。
匹配的传动系统是6AT变速箱。
通过对细节的优化升级，这款1.5T发动机兼容91号至98号汽油和M15 Ron93甲醇燃料，设计耐久寿命超过24万公里。同时对发动机进行了升级，包括PCM升级控制策略、进排气系统标定、涡轮性能标定等。，带来更强劲、更运动的动力响应，同时符合国VI B的排放标准。
底盘控制得到了优化和升级。
操控一直是福克斯的强项，新车升级了底盘操控。ST-Line/S Edition车型具有独家运动底盘调节，底盘高度降低10mm，弹簧、减震器和稳定杆经过量身定制，以实现更精确和敏锐的控制性能:提供独家前后弹簧调节，前弹簧长度减少约24mm，刚度增加约2 N/mm，后弹簧长度减少约29mm，刚度增加约5 N/mm。
新车还提供独家前后减震器调节和精细阻尼控制，带来出色的悬挂性能；独家调整前后稳定杆，前稳定杆直径增加约0.8mm，刚度增加约5 N/mm，后稳定杆直径增加约0.5mm，刚度增加约3.2 N/mm。
对手
大众高尔夫(厂商指导价129.8-22.98万)
丰田卡罗拉(厂商指导价10.98-15.98万)
基于过去一年国内紧凑型车市场销量，长安福特福克斯表现不佳。作为合资紧凑型车市场的头部玩家，目前的福克斯已经被边缘化。新款车型的整体配置是“有增有减”。很多朋友“关心”四缸发动机的回归，车身颜色和套件也有了更多的选择。随着新款车型换回“四缸”动力，福克斯能否再次与高尔夫、思域等车型一较高下？让我们期待市场的反馈。
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