日产君爵的“浪子”看起来全能，6缸+7座+双侧滑。看起来傻傻的埃尔法。
日产的车型最近几乎完全枯萎了，就像秋天的花，落叶或者春天的头发。真的有必要重新安排模型的布局。目前据说有一些期待引入探路者来对付汉兰达。此外，在MPV领域，日产君爵也想“回头浪子”。这车已经停产了，显然不是冲回来的，要么就是卖不出去。虽然积累了很多感情。这次要趁着MPV火起来再出来，新车自然是全新理念打造。
新君爵各方面都有变化，向Erffa看齐。首先这个前脸是对Erffa的致敬。超大的梯形网带来霸气的视觉，就像张飞，就像李悝jy和樊哙。不规则的填充元素提高了精致感，呈现出一种莫名的灵气。两侧的灯组是大家熟悉的家族元素，在途乐车型中很常见。两边布局犀利，就像张飞在睡梦中睁大了眼睛，显示出强大的气势。侧面视野类似于Erffa。
悬浮屋顶很科幻。亮点在于腰线与后窗框融为一体，设计新颖。此外，除了华丽的尾灯，尾部还有经典的V型立体设计，提高了辨识度。换算成Erffa，新日产君爵可以说是大同小异但更胜一筹，更大气宏观。然后是内饰的表现。日产和大沙发一样出名。七座一等座布局优雅，4965mm的霸气指挥官不仅给外观带来视觉震撼，内部也很宽敞。
这个空的房间相对于常见的GL8和塞纳来说，还是比较宽敞的。提供双滑动门，后排采用可折叠设计，非常人性化。至于中控台的布局，也有日产的特点，但不是很出彩。这也是日产必须摆脱的问题。其实按照旅里的说法，换个大浮屏也不错。日产目前处境不好，但也在这里。有些配置往往动不动就扣，气氛不够彻底。但从动机上来说，几乎无可指责。
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