各大品牌对于纯电动市场都早早进行布局，在今年9月宝马发布了2022款宝马ix3。新车指导价格在39.99~43.99万之间，车型选择上并不是特别丰富，只提供两款车型，分别是领先版以及创领版，两款车型续航会有轻微区别，领先版在500公里，创领版在490公里，下面就从多个角度来跟大家具体解析一下宝马ix3。
从外观上看，宝马ix3在设计上基于宝马x3。辨识度很强的双肾前格栅在脸上还是能看到的，而且尺寸也不小。但因为是纯电动车，所以封闭，为了证明身份，两个肾的前格栅都用浅蓝色装饰，看起来很漂亮。两侧大灯是经典的天使泪，看起来很犀利。远近光灯标配LED光源，日间行车灯集成在内部，前脸没有配备雾灯。从灯的具体功能来看，分别提供自适应远近光灯、自动大灯、随动转向、高度调节、延时关闭。从下围角度看，冲击力很强。左右出风口增加蓝色装饰，可选择M运动套件。
从侧面看，作为一款中型纯电动SUV，宝马ix3的尺寸并不小，长宽高分别为4746×***1×1683mm，轴距为28***mm。宝马的运动感，侧面不需要太多复杂的设计，所以线条呈现简洁流畅。唯一不同的是侧面加了I logo证明身份。轮毂底部有两个尺寸，低配19寸，高配20寸。它的形状复杂，增加了几何形状进行拼接，而轮胎则全部由优客马浩制造。从性能上看，侧重于操控性和湿地。
从车身尾部来看，基本和宝马X3风格一致，只是底部没有排气孔。毕竟是纯电动车。取而代之的是银色装饰，左右两边会看到蓝色的油漆。尾灯组看起来很有力量，形状不规则，内部灯条为C型设计，点亮后很有立体感。
进入宝马ix3，家族式设计清晰，科技气息不错。全液晶仪表屏和中控屏的尺寸都是12.3英寸，看起来科技气息不错。家庭经典iDtive系统也没有缺席，车联网和OTA升级是全系标配。对于喜欢用定位器互联的朋友，分别提供了CarLife和CarPlay。
全液晶仪表屏显示效果不错，在太阳光下看不清楚。与家用燃油车相比，增加了充电信息和续航信息的显示。除此之外，它支持全景投影地图，在长途跑步时对车主更友好。车内的变速杆是小巧精致的造型，比较有辨识度的部分是选择加入了蓝色的车漆，而抬头的时候可以配合顶置位置打开全景天窗，这是标配，不用担心视野。
从动力上来看，两款车型都配备了后置单电机。从具体参数来看，最大功率210kW，最大扭矩400N·m，根据官方公布的加速成绩，百公里可达6.8秒。从续航来看，两款车型并没有太大区别，只是相差10公里，提供快充功能。30%~80%快充模式只需0.75小时，慢充模式7.5小时。
最后两款会有一定的价格差，注重性价比的朋友直接选择领先款入门就好了。从配置来看，顶配车型增加了20寸轮毂、360度全景影像、感应尾门、智能遥控钥匙、HUD抬头显示、行车记录仪、监听充电、哈曼卡顿音响等功能。
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