动力电池是新能源汽车的核心部件，关系到车辆的安全性和后期车辆的使用成本。也是消费者购车时最关心的问题。那么新能源汽车的动力电池寿命有多长呢？下面就跟着中国汽车网校的小编一起来看看吧。
新能源汽车动力电池的寿命
一般5-6年。
电动汽车动力电池的性能指标要求很高。如果电池容量下降到80%以下，就不能满足电动车的功能。如果电池容量下降20%以上，则必须报废。目前我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池。一般磷酸铁锂电池的报废年限为5年，三元锂电池的报废年限为6年。过了这个期限，新能源电动汽车的故障频率会增加。建议及时更换电池，可以解决电池老化带来的续航里程明显下降、蓄电量减少、充电慢等一系列问题。
新能源电池能充几次电？
据调研，我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池。三元电池循环次数在2500次左右时，电池容量会下降到80%，之后其相对容量会随着循环次数的增加而迅速下降。
磷酸铁锂电池的循环寿命在3500次以上，有的可以达到5000次以上。同时，容量随着循环次数的增加而缓慢下降。
在实际使用中，大部分厂商提供的数据是电池的寿命可以达到1500-2000次充放电。如果每天充一次电，一年就是365次，根据充放电次数，电池可以使用3-6年。
新能源汽车动力电池的寿命
关于新能源汽车的续航，用一个例子说明，续航是一个循环等于一次充满电消耗100%的过程。比如电池的用电量，当天是100%，我们用完后，直到电池处于0%或者完全耗尽。充满电后，第二天我们消耗100%的电量，这是一个电池周期。
以一款标注续航里程为400公里的新能源汽车为例。按照实际续航里程的80%计算，一次可行驶320公里。按照电池的最低1000次充电循环数计算，续航时间足够这辆车在路上跑32万公里左右。按照一天行驶不到100公里计算，电池三天充一次电。按照续航来说，理想状态下可以用8-10年。
新能源电池退役后如何处理？
目前退役动力电池的回收主要是两个方向:梯级利用和原料回收。前者是将退役的动力电池进行拆解重组，然后应用于储能等对电池能量密度要求不高的领域。后者是利用技术从报废电池中提取钴、镍等昂贵的金属材料。
关于动力电池梯次利用，不同容量区间对应不同应用场景：100%至80%区间满足电动汽车动力使用；80%至20%区间可用于梯次利用；容量低于20%则需要进行报废回收处理。
本文来自呆到深处自然萌投稿，不代表舒华文档立场，如若转载，请注明出处：https://www.chinashuhua.cn/24/529339.html
微信扫一扫 
