帕萨特作为一款众所周知的中型车，这么多年的销量已经足够让你随时随地都能看到很多类似的车型。甚至因为当年的官车身份，10辆车有9辆全是黑色的。即使帕萨特迎来了新一代，在设计上进行了创新，采用了更时尚、更年轻的风格，但由于其较高的人气和极佳的市场口碑，在销售了几年后再次成为街车。所以很多年轻消费者又开始吐槽，想要更运动的视觉效果，上汽大众也听到了消费者的声音。这又不是中期改签。
虽说只是中期改款，但是作为身经百战的角色，帕萨特自然知道该如何才能切中消费者心理，先是价格与竞品保持高度一致，目前在售的10款燃油车型指导价区间为17.99-25.09万元，并且终端还有不错优惠，像我们此次试驾的这款星空尊贵版，指导价23.19万元，但是终端市场报价在21万左右，性价比是有保证了。而之所以选择星空系列车型，也是因为它在外观上采用了更为年轻的设计手法，接下来咱们就一起瞧瞧。虽然只是中期改款，但帕萨特作为身经百战的角色，自然知道如何击中消费者的心。第一，价格与竞品高度一致。目前在售的10款燃油车型指导价区间为17.99-25.09万元，终端有不错的优惠。像我们试驾的这款Star 空尊贵版，指导价是23.19万元，但是之所以选择Star 空系列车型报终端市场价，也是因为它在外观上采用了年轻化的设计手法。让我们一起来看看吧。
首先来看前脸部分，这次中期改款还是在原有基础上再升级，此次试驾的星空版车型采用了星点阵列式格栅设计，配合更扁平的品牌logo，时尚感自然也就进一步提高。此外还有底部格栅来营造更强层次感，比如说面积可观，两侧C字型镀铬装饰也带来更强辨识度等。不过最大亮点还得是两侧大灯组，造型较为凌厉，双条式LED日行灯配合贯穿式LED灯带连接，与第八代高尔夫GTI风格接近，运动范自然也就更突出了。首先看前脸。这次中期改款还是在原来的基础上升级。试驾的star 空版采用了星点阵列式格栅设计，加上更扁平的品牌logo，时尚感自然会进一步提升。此外还有底部格栅营造更强的层次感，比如相当大的面积，两侧的C型镀铬装饰也带来了更强的辨识度。不过最大的亮点还是两侧的大灯组，造型犀利。双条LED日间行车灯与贯穿式LED条相连，接近第八代高尔夫的GTI风格，运动车型自然更加突出。
来到侧面，作为一款合资中型轿车，尺寸一直是帕萨特的优势，4948*1836*1469mm的长宽高和2871mm轴距，面对竞品也要略胜一筹，因此车身视觉效果也就更显修长和协调。不过整体姿态相比老款没什么变化，线条依旧是熟悉的样子，不过在亮黑色相间的旋风式轮圈应用下，运动感确实提升了。侧面，作为合资中型车，尺寸一直是帕萨特的优势。4948 * 1836 * 1469mm的长宽高和2871mm的轴距略优于竞品，因此车身的视觉效果更加修长和谐。不过整体姿势和老款相比没什么变化，线条还是比较熟悉的。不过在亮黑色旋风轮圈的应用下，运动感确实有所提升。
尾部设计亮点不少，尤其是采用了贯穿式设计的尾灯组，造型显得非常立体，曲线的细节也足够精致大气，其中帕萨特的车标字母也镶嵌在尾灯组上，夜晚点亮后自然不用担心辨识度。而后包围也采用新样式，镀铬饰条点缀下虽说取消排气设计，可精致感更高了。尾部设计亮点颇多，尤其是贯穿式设计的尾灯组。造型很立体，曲线细节够精致。其中，帕萨特的logo字母也嵌入在尾灯组中，夜间点亮后自然不用担心被识别。然后，周围采用了新的风格。虽然在镀铬饰条下取消了排气设计，但是精致感更高。
内饰部分的设计就还是老样子了，毕竟中期改款没必要大刀阔斧地改动，再说这一代帕萨特的内饰还不错，而新款又采用了最新的方向盘造型，也多多少少提升了时尚感。再看T字型中控台布局，9.2英寸内嵌式液晶屏配合10.2英寸全液晶仪表盘，自然也能保证对科技感的要求，同时还有10色氛围灯辅助，因此驾乘氛围也足够高级，这一点日系竞品很难媲美。此外，安全配置也极为齐全，像L2级别驾驶辅助功能在试驾车型上也有配备。内饰部分的设计依旧。毕竟中期换届没必要大刀阔斧。况且这一代帕萨特的内饰还不错，新车型采用了最新的方向盘造型，多多少少增强了时尚感。看T型中控台的布局。9.2英寸的嵌入式液晶屏搭配10.2英寸的全液晶仪表盘，自然可以保证对科技感的要求。同时还有10色氛围灯辅助，所以驾驶氛围足够高，这是日系竞品很难企及的。此外，安全配置也极为齐全，比如L2级别的驾驶辅助功能，试驾车型上也有配备。
至于说乘坐感受也还是老样子，虽说星空版在定位中属于较为运动的属性，不过座椅设计没有采用运动型风格，还是较为宽大厚实的设计，配色上也比较简单，看起来乘坐舒适性就不错。而从配置来看，像此次试驾的星空尊贵版车型，具有前排座椅加热、通风和***，后排座椅也有加热功能，因此日常家用出行需求可以很好满足，包括标配的后排独立空调、后座出风口等功能，宜家宜商的定位令人颇感满意。至于乘坐感受，还是老样子。虽然Star 空版在定位上是比较运动的一款，座椅设计并没有采用运动风格，但依然是宽大厚实的设计，配色也比较简单。看来乘坐舒适性还是不错的。从配置上来看，Star 空 Premium车型和本次试驾一样，拥有前排座椅的加热、通风、***，后排座椅的加热功能，可以很好的满足日常家庭出行需求，包括标配的后排独立空调节、后排出风口等功能。宜家尚易的定位还是比较令人满意的。
最后来看动力，目前帕萨特依旧是提供1.4T和2.0T两款发动机可选，而2.0T动力又分为高低功率可选，因此等于三款动力版本。而试驾车型为2.0T低功率，依旧是熟悉的调校，最大功率137kW，最大扭矩为320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速8.4秒，可以满足对高性能的要求，日常代步肯定够用了。最后看动力，帕萨特依然提供1.4T和2.0T发动机，而2.0T动力分高低功率，等于三个功率版本。试驾车型是2.0T低功率，还是熟悉调校。最大功率137kW，最大扭矩320n·m，匹配7速湿式双离合变速箱。官方公布的百公里加速为8.4秒，可以满足高性能的要求。日常交通绝对够用。
总结：其实在上市初，新款帕萨特很多人觉得有些过于追求年轻化了，但是现在看来一切都还好，它的销量也比较稳定，也赢得了更多年轻消费者认可，毕竟时尚运动的外观才是当下主流设计思路，哪怕是有深厚官车形象的帕萨特也得跟随市场需求而改动。总结:其实在上市之初，很多人都觉得新帕萨特太年轻了，但是现在看来，一切都还好，销量比较稳定，获得了更多年轻消费者的认可。毕竟时尚运动的外观是目前的主流设计思路，即使是官车形象很深的帕萨特也要随着市场需求而改变。
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