汽车保养，一般是6万公里一次。
里面有很多物品。4S商店通常会让你更换所有的刹车油、防冻液、增压油和火花塞，清洗所有的进气口和油门。
你不知道什么该做，什么不该做，你可能会多花很多钱。
大保养有哪些项目，怎么做才不会被4S店忽悠？今天，我就来详细告诉你。建议你先喜欢收藏，以后肯定会用到。
关于必须完成的项目，请参考维护手册。
首先说一下大保养必须要做的项目。
我翻了几十个国产车，日系车，德系车，美系车的维修手册。
总结一下，对于大多数车型来说，必须要做的项目大概就是换油、机滤、空空滤、空空滤、变速箱油、刹车油。
但是，不同的模型之间肯定会有一些偏差。有些项目在大修前已经做过了，没必要再做了。
比如2022款宝马3系刹车油已经换了4万公里。
哪些项目不是必须的，而是按需的？
除了这些必备的项目，还有一些项目是检查后需要做的，确实有问题。让我选择一些常见的项目。
第一个，火花塞，6万公里不用换，可以检查。
由于各种材质的火花塞寿命不同，所以镍合金火花塞的寿命约为2-3万公里，单铂火花塞约为4万公里，双铂火花塞约为6万公里，铱约为8万公里，铂铱约为10万公里。
第二，可以看防冻液是否过期。这也取决于防冻液的类型。
无机盐防冻液一般3万公里就要换，6万公里基本不跑。
但如果是长效有机酸防冻液，其使用寿命一般在10-15万公里。除非漏了，否则需要加。
第三个，正时皮带，要师傅检查。
正时皮带通常每6-10万公里更换一次。有时候，即使是同一个品牌的车，使用寿命也不一样。
检查的时候，如果看到皮带已经开始有点开裂了，按一下皮带，连凹痕都没有了，比较死板。表面材质也是缺失的，杂质很多。皮带已经松了，差不多该换了。
哪些项目不是必须的？
最后说一下重点。哪些项目比较贵，没有必要在4S的商店里做。他可能只是为了赚钱而“愚弄”我们。
最常见的清洁项目是积碳:清洁燃油喷嘴、进气口、燃烧室、节气门等。
基本上只有当你的车油耗高，动力弱，怠速不稳等情况下。它需要被清洁，并且在主要维护期间没有必要这样做。
而且，如果你的车平时用的是燃油宝，高速行驶，在车况良好的前提下，没必要考虑清理积碳。
另外油箱除水、喷线路保护剂、涡轮维修这些项目听起来挺高级的，其实完全没必要。
一般来说，大保养都有各种套路。想不坑就看维修手册，基本上照着做就不会有问题。
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