不管是新司机还是老司机，开手动挡的时候，只有一种换挡方式，就是踩离合换挡。这种操作早已习以为常，被大多数车主熟练运用。但是在国内，手动挡的车主很多，一些喜欢玩车的朋友总是用不同的方式开着自己的车。现在有一种不用踩离合器就能换挡的方法。很多人一定对如何不踩离合器换挡有疑问。
最近有车主尝试了这种换挡方式。车辆正常行驶时，换挡前先踩油门，然后快速换挡。然后车辆在空档，再踩油门，发动机转速“轰”的一声就上去了，很快就换挡了。《汽车总览》突然发现这种操作方式比正常的离合器换挡更顺畅。不知道你有没有试过这个方法。这种***性的操作直接导致车辆手动挡，不踩离合器也有可能换挡。
手动变速器由各种档位组成，每个档位对应不同的传动比。由于传动比的不同，当车辆在相同的发动机转速下行驶时，不同的档位直接导致车辆行驶速度的不同。车速v、发动机转速n和传动比I满足一系列关系式:
n=k*i*v
其中k是与车辆半径和差速器相关的常数。
当车辆正常行驶时，例如当车辆变速器处于4档时，车速为55公里/小时，发动机转速约为2000转/分。此时发动机的输出转速与变速器的输入转速相同，都是2000转。我们开车的时候，如果踩离合，发动机和变速器之间的动力就中断了。此时发动机负荷几乎为零，发动机转速会迅速下降到怠速。
如果我们的车辆在50kph空档滑行，要想换入4档，就必须使用离合器，否则车辆会发出牙齿的响声，而出现这种情况的原因是发动机的输出转速与变速器的输入转速不一致。但如果我们在挂档前把发动机转速吹到2000转，发动机的输出转速和变速器的输入转速是一样的，车主不用踩离合器就可以挂档。在这个过程中，我们可以在没有离合器的情况下实现变速器的换挡操作。
但是，众所周知，车主踩油门加速时，发动机带动变速器，发动机就是动力源。但如果我们松开油门，发动机转速会迅速下降，车辆会把发动机拖回来，发动机从动力源变成受力源。在这个中间过程中，会有一个功率转换的中间临界点。如果车主在这个临界点快速脱档，完全可以实现变速器，变速器也不会损坏。这就是我们所说的传输“不
以上操作模式看似简单，却真正贯穿了人车合一的境界。车主必须知道车辆的所有档位，知道每个档位情况下不同车速对应的发动机转速是多少。只有真正了解了自己车辆的主人，才能知道如何换挡，在最合适的时候换挡变速器。
本文来自罗金艺还行吧投稿，不代表舒华文档立场，如若转载，请注明出处：https://www.chinashuhua.cn/24/508030.html
微信扫一扫 
