据全国汽车消费者投诉平台车质网统计，2022年5月，汽车质量有效投诉11408件，连续第五个月国内汽车质量投诉呈现同比增长。在汽车质量投诉统计的前10位车辆(共3573起)中，宝马因“销售欺诈”成为重灾区，涉及5辆，共计2615辆，而吉利集团也有两款车型上榜，另外三款分别来自一汽丰田、沃尔沃亚太和上汽大众。
宝马成为重灾区，投诉占比74.65%。
5月份，宝马贡献了所有汽车质量投诉前10名车型中的5款，这2615辆宝马占了前10名投诉总数的74.65%，绝对是本月投诉的重灾区。其中来自华晨宝马的国产车型有两款，分别是华晨宝马X3(1444箱/第1名)和华晨宝马5系(844箱/第2名)。进口端还有宝马5系(123箱/第7名)、宝马6系GT(118箱/第8名)、宝马X4(86箱/第9名)
(华晨宝马5系)
无一例外，所有上榜的宝马车型都遭遇了“销售欺诈/与宣传不符”的投诉。无论是国产还是进口车型，车主投诉的具体项目都集中在2019款或2020款的iDrive信息娱乐系统上。这些被投诉的车型在厂家的宣传中都是搭载iDrive版本系统，但实际上厂家在这些被投诉的车型上提供的车载系统(即BWM数字服务)与同期宝马3系、宝马X5的功能会有一定差距，比如OTA远程升级、语音控制空提示音，其中语音控制空提示音在车主手册中。
目前，汽车消费者越来越重视智能互联的功能。作为豪华品牌，宝马对其车系的“***”确实会对其品牌声誉造成严重影响。
吉利的两款车入围，星月L和EX3 Kung牛辅重温往事。
吉利星月L(259例/第3名)和几何EX3功夫牛(221例/第4名)长期以来都是投诉榜上的常客。关于吉利星月L，主要集中在GKUI信息娱乐系统的使用，黑屏等问题。，而EX3功夫牛因为芯片供应问题，无车可提。但是，我不认同这两个问题已经解决了。5月份，原车匹配不全的问题又出现了。不少星悦L的车主反映，吉利买车时承诺的第二把备用智能钥匙迟迟未能交付，而有车主表示，厂家宣传的支持5G网络和无人泊车功能并未实现。
除了EX3功夫牛提车等待时间长之外，有的已经提到了车主的反馈。EX3功夫牛搭载的信息娱乐系统也存在“销售欺诈/与宣传不符”的问题，具体表现为该车无法通过G-NETLINK应用实现车联网和远程车控，这一点在厂家宣传中也有明确配置。
吉利在多媒体方面犯的错误是老生常谈的问题。不同车型的重复，不同车型的不同待遇，让很多车主对吉利失去了信心。在长安和比亚迪大举逆袭的情况下，吉利的老问题不变，很难赢回独立老大。
房鹿上市就被投诉，沃尔沃XC60和朗逸都榜上有名。
丰田皇冠房鹿(195辆/第5名)作为一款上市不久的新车，在改款和提高销售价格时充满了争议。现在，在动力和舒适度这两个最关键的方面，由于噪音和振动问题，它受到了广泛的投诉。一向以动力高效稳定著称的丰田，在这款THS混动车型上栽了跟头，这对于丰田来说，并不是“TNGA零缺陷”和“最佳混动”的称号。
沃尔沃亚太生产的沃尔沃XC60(128箱/第6名)也遭遇了“销售欺诈/与宣传不符”的投诉。和几何EX3功夫牛一样，也出现了厂商宣传的APP远程控车功能无法实现的问题；同时，部分机型未能获得厂商承诺的CarPlay***互联。此外，有车主反映沃尔沃XC60 B5四驱车型也存在烧机油的问题，这对沃尔沃的品控是一大挑战。
大众朗逸(85辆/第10名)也出现在这个榜单中，但5个月销量12.8万辆。仅从投诉量占销售额的比例来看并不高，但大部分投诉还是集中在“销售欺诈/与宣传不符”上。2021位车主中，大部分反映购买的车型并没有像承诺的那样提供原车系统，而是搭载了不支持CarPlay的Android车载系统。
写在最后
可以看到的是，宝马因车机系统的问题而遭遇了大面积集体投诉，而无独有偶的是，该月进入到汽车质量投诉前十的车型中，除皇冠陆放外，均遭遇了“销售欺诈/与宣传不符”问题。在车主本就在艰难回暖的过程中，汽车厂商若是一再因信息娱乐、辅助驾驶等关键功能的宣传欺诈而辜负消费者的信赖，正在享受着政府补贴，又加大力度推行厂商优惠的新势力们，或许真的就要取而代之了。
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