我想知道人们通常选择什么样的交通工具去上班？
因为工作关系，前段时间我把通勤工具从公路车“升级”成了电动滑板车。很好玩，但是骑了这么久，电动滑板车的一些短板就暴露出来了。
首先是车轮直径。大部分电动滑板车还是用8寸轮子。即使他们中的少数人使用了更大的9英寸车轮，但对路面的要求仍然很多。有没有非机动车道说起来容易，但是如果你骑在石砖路上，路面的震动会直接反映到车把上。然后就是续航里程的问题。虽然一周盖五天不成问题，但是如果想更进一步，比如去超市购物，动力还是有点悬。
所以在得知小牛新出的MQi2电动自行车要送去检测后，我自然就主动“承包”了。
解除…的负担
先提醒一下买了或者准备买小牛MQi2的人。MQi2通过物流交付。建议你下单后提前准备好撬棍。因为MQi2在运输的时候会在车的外侧放一个结实的木架。而顺丰哥也不一定要像电视***一样随身准备开箱工具。如果你不想像我一样在保安室外面盯着一个堪比两台65寸电视的盒子，那你最好先做到这一点。
在“解决”了木框和包装盒之后，不难发现MQi2的包装相当简洁。拆开包装箱，拧上两个后视镜和踏板，整车组装完毕。最后用刀把车钥匙从车把上“解放”出来，你就大功告成了。
但是既然说了小牛的优点，那锂电池电芯就必须有个名字。与大多数电动自行车、摩托车不同，小牛没有使用成本更低、充放电性能和寿命更差的铅酸电池，而是使用了数码产品中较为常见的锂电池。锂电池无论是充放电效率还是使用寿命都优于铅酸电池。
这里有一个简单的例子。相信你不会等电动自行车的电池“见底”了再去充电。但了解早期***的朋友都知道，铅酸电池在充电前要完全放电，否则会对电池活性产生负面影响。MQi2只是一辆电动自行车，但是使用了和高端新能源汽车一样的电池技术。虽然小牛对电池的坚持有些“小题大做”，但不得不承认，坚持锂电池是小牛成功的关键。
驾驶体验
介绍完了，再来说说MQi2开服的感受。作为一个骑过重机和“羔羊”、玩过电动滑板车的公路车骑友，我觉得MQi2的骑行体验和以上任何一个都不一样。
首先，MQi2操作起来还是挺简单的。E-bike意味着MQi2不需要换挡就能像油罐车一样笨重地启动。只需插入钥匙打开水龙头锁，按下遥控器中间的红牛头启动键，然后拨右侧的准备键，拧开“油门”。而且MQi2还有定速巡航的功能，让通勤更加舒适。
其次，非常安静，声音比运油车还小。就目前来看，MQi2开车时的声音甚至比公路车花鼓还小。开车时只有风，极轻的电机高频工作声和MQi2超过15km/h后细微的报警声，我知道15Km/h报警的车速设定有点低，但小牛MQi2是符合国标可以上牌的电动自行车，安全也是重中之重。
而且MQi2开起来相当流畅。MQi2没有油罐车吸压泄爆的抖动。等红灯的时候，MQi2就像没启动一样“安静流畅”。同时，较大的车轮直径和充气轮胎也让车辆能够顺利通过大部分道路。以前骑公路自行车和电动滑板车时，精致的砖路是我的噩梦，但由于MQi2更大的车轮组和更高的车辆重量，精致的砖路不在话下。而且即使在坑洼路面上行驶，小牛的中间减震器也能很好的解决。再加上小牛AI动力曲线的优化和厚实的坐垫，MQi2即使面对复杂路面也能在地面行走。
至于大灯，小牛MQi2延续了小牛一贯的“天使眼”设计，支持自动开关控制，还采用了汽车级厚壁导光技术。厚壁光导可以使led光线更加均匀。换句话说，MQi2的天使眼不仅更好看，甚至光也意味着MQi2可以在亮度和能耗之间达到更好的平衡。
用App充电
骑行体验结束后，再来说说MQi2的一些“用车体验”。首先在充电方面，插入钥匙逆时针旋转可以打开车辆的桶锁，拔出插头可以直接把MQi2的电池顶出来。电池大小和SONOS蓝牙音箱差不多，但是要重很多。幸运的是，手柄的加入让我很容易取出来。小牛标称续航里程65Km，沃利标称续航里程6小时。不过按照我平时的使用习惯，每周日晚上睡觉前把电池接上电源就能满足我一周的使用量了。
不过关于MQi2的电池，我觉得有一点特别值得一提，就是小牛App显示的续航里程。一般电动车或电动滑板车的续航里程都是按照剩余电量来“计算”的，不考虑车辆的负载和实际行驶情况。小牛App不一样。App会根据过往车辆的载重、驾驶习惯、路况等给出更真实的续航里程。
Mavericks可能会让续航里程的数字没有其他竞品漂亮，但它可以让用户更好地规划自己的行程和充电时间。我觉得小牛愿意给出实际续航里程，对用户来说真的很有价值。
小牛的App除了能看到剩余续航里程，还能实时找到车辆的位置。有了车身的防盗传感器，安全性有了保障。不过考虑到江湖上有很多十步偷车，千里不留瓶的“职业团伙”，我觉得还是用大铁链把车绑起来比较安全。
摘要
说了这么多，还没谈到最根本的问题，就是Mavs MQi2值得买吗？我觉得还是要看你的使用场合，你所在的城市对电动自行车是否友好。对于深圳等政策严格的城市，小牛电动自行车即使符合国标，我也不敢推荐。但如果你居住的城市对电动自行车的管理政策相对宽松，你也需要一个停车方便的通勤工具，那么MQi2确实值得考虑。
当然，过了这段时间，MQi2并不完美。我觉得有两个地方可以稍微改进。首先，MQi2只有单侧脚架，所以停车时车辆必须靠左停放。其次，由于电池占用了较大的空空间，MQi2的桶内没有设计储物空间空，车锁、抹布等常用物品只能放在储物篮内。
但这并不意味着MQi2不能成为城市短途出行工具，因为在我看来，MQi2几乎是专为城市通勤设计的短途利器。
与传统摩托车不同:买汽油不需要去派出所开证明，等红灯也不需要“原地摇一摇”；他也不同于自行车，他不必流汗打卡上班。同时还能享受到流畅的驾驶和极其先进的数字化App管理，这些都是同级产品中少有的。
而且，在上半年人们还在为公共交通发愁的时候，选择像MQi2这样更“私密专属”的出行方式可能是更好的选择。每天坐公交或地铁上班，难免会暴露在人群中。即使采取了个人防护措施，读卡器与扶手的接触仍然难以避免。用自行车等绿色出行方式取代传统公共交通可能是更好的选择。
针对收纳空空间太小的问题，小牛也给出了自己的解决方案:小牛为大家准备了可拆卸的收纳套件，可以安装在桶后面。
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