照片描述:
①:北京市通州区西集镇曹刘各庄村村民在史圣何润苗圃进行森林经营。
本报记者何勇摄
②:文峪河公园。
郭瑶摄(人民视觉)
③:李静高速(昌平段)。
资料图片
④:永定河绿树成荫。
新华社记者李欣摄
⑤:瑶洼湖公园的满眼绿色。
胡庆明摄(人民视觉)
制图:潘徐涛
近日，记者驾车沿北京北六环向西北方向行驶，进入北京至崇礼高速公路。
高速公路两旁，是一片片绿油油的树林，连接着平地和远山。暖风吹进车窗，带着植物的香味。
这些树木是京黎高速绿色通道建设的成果，也是北京新一轮百万亩造林工程的一部分。据北京市园林绿化局二级巡视员王小平介绍，通过这个项目，5年来，北京将大规模的森林建设与“绿化”相结合，构建绿色生态网络，提升生物多样性，小动物有了更多的栖息地空和迁徙通道。“我们要做到让通州的兔子一路跑到延庆！”王小平说。
小动物有更多的栖息地空和迁徙通道。
植树丰富了城市的生物多样性。
充分考虑野生动物的生存需求是北京新百万亩造林工程的一大特点。树多了，原来的“生态岛”就连起来了，逐渐串成了“绿色走廊”，织成了“绿色网”，让小动物有了更多的栖息地空和迁徙通道。东起通州，北至昌平、延庆，西至石景山，南至大兴，野生动物活动丰富空。
近两年来，昌平区刘村镇新建村村民焦世静经常在李静高速公路旁的树林里看到各种各样的鸟、刺猬、松鼠和兔子。“还有野鸡、狍子从后山跑下来，一些多年不见的动物又见到了。”
小动物为什么愿意来？
"我们种植的树种是经过精心挑选和布局的."北京市昌平区园林绿化局生态建设科科长孙华斌指着李静高速公路两侧颜色各异的高大树木说。一位告诉记者，这里有白松、元宝枫，那里有槐树、栾树。“我们还专门种植了许多食物源树种，如海棠、山核桃、红叶李等。，专门方便鸟类、昆虫和各种野生动物觅食。丰富的树种，一方面保证了四季的美丽，春夏绿，秋冬艳，另一方面也吸引了更多的动物来定居。”
文峪河公园示范区东园望山亭附近，有一大片混交林。这是为了方便野生动物活动而专门设立的缓冲区。这里没有人工景观，尽量减少游客的干扰，就像一道天然屏障，把人类活动区和自然野生区隔开，给野生动物提供了一个安静的栖息地。
细心的人走到文峪河公园西苑码头附近的保护区，会发现一些看似随意堆放的枯草。其实这些都是人造灌木丛，是野生动物的“安置房”，为刺猬、野兔等小动物提供栖身之所。
在北京新一轮百万亩造林绿化工程中，已建成2200株这样的人造灌木丛。此外，还有295个生物多样性保护社区、491个小微湿地、5027个人工鸟巢、1338个昆虫旅馆、120多万种有食物来源的蜜源植物。正如北京市园林绿化局生态保护与修复处处长王金增所说，“目前，北京的绿化建设不仅仅是考虑景观和绿化效益，更注重提高生物多样性，更注重实现生态系统的良性循环。”
过去5年，北京新增城市绿地3966公顷，相当于6个奥林匹克森林公园的面积。有56个新的城市森林，181个休闲公园，460多个袖珍公园和小绿地。平原地区万亩以上绿地空40个，千亩以上绿地空290个，实施浅山生态修复46.4万亩。全市森林覆盖率提高到44.6%。
《北京陆生野生动物名录(2021)》显示，北京有陆生野生动物596种，野生鸟类500多种，超过全国鸟类数量的三分之一。今天，北京已经成为世界上最多样化的大都市之一。
“我们老小区的绿空房比较大！”
植树确实改善了北京的自然环境。
北京西北部多山，地处山地平原的村镇易受风沙侵袭。新中国成立之初，北京的森林覆盖率只有1.3%。当时昌平南口属于五大沙尘暴危害区之一。京大高速经过的昌平区刘村镇就在这一带。
“我们这里以前每年都有大风。风一吹，路上就有厚厚的一层土。”尸佼记得，几年前，高速公路附近是沙地，还有许多私人建造的小工厂和煤场日夜开工。“煤渣灰尘落下的地方，是黑色的。家里洗的衣服不拿到院子里晾。马路下面，到处都是扔的垃圾袋，环境很脏。”
同样被环境问题困扰的还有北京市朝阳区孙河乡沙子营村。
因为靠近温榆河和清河，过去这里很多村民靠采沙为生。村子里到处都是砂石厂、废品回收站、废油回收点。洗砂机和石碎机整天轰鸣，石粉在空的空气中飘荡。
要彻底解决这样的问题，就得增加一大片区域的“绿”，让森林进城。
2012年至2017年，北京通过第一轮平原地区百万亩造林工程，平原地区森林覆盖率由14.85%提高到26.8%，结束了“城市无林”的生态局面。2018年，北京继续启动新一轮百万亩造林工程。截至今年6月底，已完成造林面积100.8万亩，年底将顺利封山。
两轮造林，有相同点，也有不同点。
王小平说:“第一轮百万亩造林，主要是夯实基础，增加绿量。有更多的森林斑块，更好的土壤条件和更容易生存。在新一轮百万亩造林绿化工程中，实施新版城市总体规划，需要精准出图，精细实施方案空。绿化空
京大高速、沙子营村沿线绿化改造是在先腾空后植树的过程中完成的。
“退休比种树更费力气。”孙华斌告诉记者，近年来，昌平区逐步腾退了大量煤场，并利用地块进行绿化。但因为常年堆煤，煤场的土地不适合直接种树。“进行生态修复，首先要平整土地，清理所有的煤渣残渣，然后从其他地方回填一米多的好土，同时添加有机质，使土壤由贫瘠变为肥沃。”
截至2019年春季，李静高速公路昌平段共拆除1136亩空地和2466亩土地用于植树。然后在当年3月中旬至4月底，在高速公路旁的平原区两侧100m范围内和第一道山梁线可视范围内，种植了27万株乔木和灌木。
现在，从空往下看，这条全长30.2公里的绿色通道已经是一片绿色的海洋。人工造林与山中的天然林相连，野花在草地上盛开，鸟儿在枝头穿梭。路过的人可能会认为这是一个风景优美的大型郊野公园。
路上风景很美，周边村镇也有所改善。尸佼自豪地告诉记者:“自从在我们村附近的一座山上种下这棵树后，过去的黑色泥水变成了清澈的山泉水。现在每年春天，还是有很多游客坐车来这里玩水！”
再看温榆河畔，从2017年开始，沙子营村30多家砂石厂全部关停，村子也逐渐***。文峪河公园，原地修建，总规划面积30平方公里，成为城市的“绿肺”。
"我家原来的位置被建成了一条公园小径。"孙明华曾在沙子营村住了十五六年，几年前他和邻居搬进了离村子不远的新房子。2020年秋天，约2平方公里的文峪河公园示范区初建开放后，孙明华喜欢和老朋友约好，一起在这里散步。
村里原来种的老槐树被保留了下来，与新种的小树交织在一起。以前因采砂造成的坑已被改造成碧波荡漾的景观湖，岸边长满了连片的芦苇。村民在***过程中留下的建筑垃圾、碎石和瓦砾也得到充分利用，变成了用于铺设公园道路的透水砖。
“有树，有花，有水。你看这个大公园多漂亮啊！”当得知文峪河公园一期规划的其他区域将于今年9月开放，公园二期将于年底陆续开工时，孙明华更加高兴。“以后我们老街坊的绿空房就更大了！”
“绿色岗位就业让我家生活更幸福！”
植树是绿色惠民理念的生动实践。
京大高速旁的绿色通道已经完成，后续需要定期养护树木。这给周围村镇的居民带来了“绿色工作”的机会。
去年三月，尸佼从农民变成了树木维护者。“我家承包了几亩地，种了些草莓、桃子之类的水果。这是主要的收入来源。去年村里推荐了绿色岗位就业的工作。感觉工资福利待遇不错，就去应聘了。”
每月4000元左右的工资，加上更灵活的工作时间，让尸佼对这份新工作非常满意。“最重要的是我平时打理的树的范围就在我家附近，大概有七八十亩。每天早上出门上班很方便。中午还可以回家吃饭，家里有事随时可以请假照看。”
夏天，气温高，雨水多。一个多月前，尸佼的主要职责是除杂草，防止杂草抢夺营养。在其他季节，树木养护的工作还包括例行巡逻、灌溉、病虫害防治、修剪树枝、补植补植等。每项工作都有专门的技术人员提供定期培训和指导。尸佼笑着告诉记者:“能够在家工作增加了我的收入，我也学到了很多树木保护的技术知识。绿邮的就业让我家的生活更幸福了！”
像尸佼一样，仍有许多当地农民受益于绿色工作。资料显示，北京新一轮百万亩造林工程，通过绿色岗位就业，带动居民增收。造林建设、平原生态林维护等重点林业建设管护项目累计吸纳就业7.59万人，其中当地农民6.57万人。
对于更多的普通市民来说，植树带来的绿色福祉主要体现在“打开窗户就能看到绿色，走出家门就有运动场”的日常生活中。人更贴近自然。
雨荷公园经常举办各种活动，将文化、休闲和体育活动融入大自然。今年夏天，公园推出了一些流行的运动，如桨式瑜伽和陆地冲浪，吸引了许多热衷于户外活动的年轻人。“露营、教育、运动、潮玩、音乐五大主题，让公园成为北京最大的户外文化旅游先锋。”文峪河公园建设管理有限公司副经理栾明介绍，开园以来，文峪河公园示范区连续两年被列为北京市网络名人自然景区，还成为“朝阳区中小学生社会实践实践基地”，成功举办“麦田音乐节”、“文峪欢乐冰雪季”、“斯巴达勇士大赛”等150余项文体活动。
“首都园林绿化将森林、绿地、湿地等绿色空房间与居民生产生活空房间进一步融合。"王小平介绍，结合百万亩绿化公园，充分考虑了市民的休息、健身、教育需求，推进健身步道、林间步道建设，配套群众健身、科普展览等服务，增强了人民群众的绿色获得感。去年，北京有超过4亿人来到公园绿地享受绿色生活环境。
当微风吹过临海，人们已经看到，美丽的北京交上了一份优秀的“生态答卷”。以新百万亩造林工程成果为新起点，将北京建设成为国际一流的和谐宜居之都的前景令人期待。
编辑 孙琳智
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