一汽奔腾创立于2006年，也是国内的中高端汽车品牌，同时奔腾与红旗也有着颇深的渊源，而在第一辆奔腾下线的时候，当时厂家也有意用“红旗”作为该车的命名，因为第一辆奔腾的价位已经达到了那个时候合资B级车的水平，后来因为要把奔腾发展成为一系列车型，并且受制于技术和平台，因此该车后来被命名为奔腾B70。
老款奔腾B70采用了老款马自达6的技术，包括三个零部件的共享，因此该车也被称为“换了壳的马6”。后来，一汽还生产了奔腾B50、奔腾B90、奔腾X80等一系列车型。在刘妈的站台上。当时奔腾的价格在国产品牌中并不算低，随着哈弗H6的崛起，国内汽车市场逐渐发展变化。随后的奔腾品牌因为竞争力弱，销量惨淡。之前奔腾的车型有B30/B50/B70/B90/X80/X40，现在只有奔腾B70还能继续。
奔腾品牌经历了三次更名，从创立之初的“拇指”红旗logo，到一汽的“雄鹰logo”，再到2021年全新的奔腾“世界之窗”LOGO。比如全新的第三代奔腾B70车型变得年轻化，起步价降到了10万以内。
为了适应时代的发展，新奔腾的现有车型也开始聚焦SUV和新能源市场。比如之前的奔腾X40就被命名为奔腾T33。该品牌旗下的紧凑型SUV奔腾T77拥有高效的米勒循环技术，热效率高达39%。但是，竞争车型太多了。比如哈弗H6似乎车身尺寸更大，性价比更高。奔腾T55比T77更紧凑，竞争优势较弱。
定位于中大型SUV的奔腾T99，最高车型20多万。作为奔腾的旗舰机型，它的配置和做工用料是大多数同类机型无法比拟的。这么大的车身尺寸为什么只有5座版？为什么和这款车同平台的红旗HS5只是一款中型SUV？而红旗HS甚至5月份销量过万，但奔腾T99月份销量只有几百辆。
此外，奔腾新能源车型奔腾NAT定位为紧凑型MPV，电机功率136马力，续航里程超过400公里，起步价近15万。中型电动SUV奔腾E01，电机功率190马力，续航里程超过450公里，价格接近20万。
事实上，奔腾所有车型的销售业绩都不好。这几年我们看到奔腾在开发上下了很大功夫，但是量上不去。是因为该品牌的车型价格太高还是同级竞争太大？你觉得这个怎么样，
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