《民族商报》记者在现场了解到，D1以清新的“青果色”为主色调，区别于目前城市街道上车辆的常规颜色。同时针对司机场景和乘客需求进行定制化设计，首批车辆将于12月在长沙正式上线。
滴滴CEO程维表示，D1将服务5.5亿用户和数千万司机，实现软硬件接入和数据定向，根据使用习惯实现18个月快速迭代。同时，D1将按公里付费，而不是现在的每辆车付费。
“按公里付费是汽车的产业升级，就像运营商买话费送***一样。我们希望D1的诞生能推动汽车运营商像交电费一样，按公里付费，为整个上游产业链和能源服务商服务。D1表面上是新车，背后是新的模式，新的进化速度，新的方向，会给整个出行交通带来新的变化。”程维说。
值得一提的是，这款定制车也是两年前滴滴洪流计划的落地产品。2018年4月，滴滴出行联合31家汽车产业链企业发起成立“刘宏联盟”。当时，滴滴联合汽车产业链上下游，构建开放、相互赋能的汽车运营商平台，共同推动出行行业向新能源、智能、共享方向发展。同时，计划推广超过1000万辆共享新能源汽车，服务全球20亿用户。
预计2030年滴滴将摆脱驾驶舱，完全自动驾驶。
图片来源:每经记者赵摄
程维表示，2030年，整个共享出行的比例将从3%增加到30%。2025年，滴滴将推出一款定制的D3，普及100万台，搭载自动驾驶。2030年，滴滴DX将去掉驾驶舱，实现全自动驾驶。
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