在豪华轿车领域，一直以来奔驰E级都是中大型轿车里极具产品竟争力的一款车型，与同为BBA里的宝马5系、奥迪A6L存在激烈的竟争关系，而在销量方面，奔驰E级12月份销量高达1.1万多台，排在中大型轿车销量榜第三位，可见还是挺受消费者欢迎的。目前奔驰E级在售车型达到10款之多，官方指导价43.99-54.42万元，下面我们将以2022款 改款 E 300 L 时尚型车型为例，为大家来做个详细介绍，车型指导价47.57万，来看看它表现如何吧。
外观方面，奔驰E级流线型车身，复古轮廓，显得优雅端庄。前脸依然是家族式设计，盾形中网格栅，内部由多条横向镀铬装饰条组成，中间有线条形成双格栅样式，底部下格栅为贯穿式设计，向两侧延伸，中间有弓形银色装饰条，拓宽了横向视觉效果，使车身看起来更低，具有很强的精致感和时尚感。
大灯造型圆润，配合前脸的气势。大灯上方有一个“L”型的LED日间行车灯，内部则采用类似的矩阵结构，由多个灯腔组成，全部为LED光源。功能方面支持自动大灯、高度调节、延时关闭。
侧面来看，车身非常修长，很好的展现了优雅的一面。同时侧面增加了贯穿式腰线，窗框处提供了镀铬装饰条，底部也提供了直线，所以精细度非常好。轮毂采用18寸多辐设计，造型非常动感，顶部有向外凸起的轮眉。车身尺寸方面，长宽高分别为5078 mm/1860 mm/ 1480 mm，轴距为3079mm。尺寸方面，相比同级别车型有优势。
尾部造型适中，侧面没有过多的线条修饰，但车牌是凹进去的，整体性不错。同时在尾部顶部加入了微翘的尾部，底部则是运动包围，由弧形银色装饰条勾勒出来。排气管为双边联式设计，表面采用镀铬条装饰，符合其应有的气势。
尾灯外形类似三角形，两侧尾灯之间连接有装饰条，而内部采用LED光源，灯光垂直排列组合，点亮后辨识度会很好。
内饰方面，采用了“T”型中控布局，中控屏和液晶仪表盘为一体式设计，能给人一种大屏幕的错觉。屏幕下方是一个桶形空出风口，安装在银色装饰板上。装饰板采用贯穿式设计，延伸至门的两侧，呈现包围的姿态。底部是空控制面板。功能键有点太小，显示要靠中控面板。他的另一个挡把没有安装在中央通道，而是安装在方向盘下面。至于方向盘，则是三片式的圆盘设计。
内饰材料方面，中控台大部分采用搪塑材料，其中中控台区域采用真皮包裹，空出风口加入银色装饰板。此外，车门内侧、中央扶手和座椅均采用真皮材质，而方向盘则采用真皮包裹，座椅也采用了多层缝线处理。总体来说，档次感和科技感都很好。
车载系统上，12.3英寸的中控屏尺寸足够大，功能也相当丰富。支持卫星导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife***互联、语音识别控制、车联网、OTA自升级。此外，它还支持可选的手势控制。同时还拥有12.3英寸全液晶仪表盘。仪器的界面有点复古，但显示效果清晰直观。
配置方面，配备了主动制动、疲劳驾驶预警、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、发动机自启停、分段电动天窗、电动后备箱、远程启动、前部定位器监听充电、前排座椅14电动调节/加热、外后视镜电动调节/折叠/加热、感应雨刷、自动温度分区空调节等。
空方面，内侧高达3m的轴距空自然不会太差。175cm的体验者头部可以挨1拳左右，保持前排不变，进入后排。头可以有4个手指，而腿可以挨3拳左右。但后排地板中央隆起较高，中间乘客乘坐三人会很不舒服。另外他的后排座椅不支持倾斜，也就是说他的后备箱承载能力不会太强。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。这款大功率发动机的性能输出强劲，官方0-100km/h加速6.9秒。燃油经济性方面，WLTC的综合油耗为7.55L/100km。
底盘上，前后采用了多连杆独立悬架，并且具有调节悬架软硬的功能，这意味着在应对复杂路况时依然能够保持良好的舒适性。
综合来看，奔驰E级在科技配置方面表现非常出色，而内饰也达到了应有的豪华感。至于舒适，自然是不用说了。有了奔驰的代言，赢得消费者的青睐是很自然很正常的事情。
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