随着电子商务的发展，现代人的消费模式逐渐从线下转向线上，网购逐渐成为很多人的消费习惯。依托电子商务的发展，快递行业的需求快速增长。为了满足收发需求，快递站越来越多。
其中，有的是“三通一达”和顺丰的自有驿站或阿里的菜鸟驿站。这些驿站很多时候是快递公司的一个网络节点，可以满足用户的邮寄需求，但不需要用户自己去取快递，而是会有专门的快递员去投递。
快递员发出去后，有的直接送到用户手中，有的专门送到小区的快递岗，这是现在比较流行的私人快递岗。如果用户没有时间去快递员那里取快递，可以送到小区附近或者小区内部的菜鸟驿站，然后自己去取。所以这种自营快递站给用户带来了极大的便利。
而且用户去这些自营快递站取快递是免费的。车站靠什么盈利？
其实开快递站就相当于做生意，肯定有盈利的方式。虽然快递站拿快递不要钱，但是送快递还是要钱的。一般在不超重的情况下，用户发的一个包裹大概在10-12元，越远的地方越贵。但是快递公司给快递站的价格比这个便宜很多。可以说电商的价格在3-4元左右，甚至更低。
这样，这些自营快递站每送一个快递就能赚七八块钱。单次收费越多，他们赚的就越多。所以拿快递小邮来说，哪怕一天只送三四十个包裹，也能轻松赚个两三百。规模较大的快递邮政服务范围更广，收入也更多。不仅如此，有些快递站甚至会和一些小网店长期合作，帮他们发货，这样可以多赚钱。
当然，快递驿站除了送物品可以赚钱，其实收物品也是有钱的。
用户免费拿到快递，不代表快递公司在这些自营快递站寄存也是免费的。一般来说，快递站会享受淘宝的补贴。具体来说，存储一个包裹会有0.6元起的补贴。但是，这不是统一的，要看包裹的数量。一个地区包裹多，补贴自然就少。这样算下来，一个地区的一个驿站每天存放200个包裹，一天的补贴费用就是120元，这个收入就相当大了。
也就是说，就拿收发一份普通快递单的收入来说，一天至少能赚四五百块钱。如果有其他自发的合作，你会赚更多的钱。所以快递驿站还是很赚钱的，就算去掉水电租金，利润还是很可观的。
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