说起92号汽油和95号汽油的区别，大家都会说辛烷值不同。但严格来说，它们不是辛烷值不同，而是抗爆剂不同。
为什么这么说？因为我国汽油的生产工艺是:汽油的基础油FCC汽油首先是催化裂化生产的，这种汽油中含有所谓的“辛烷”。然后在基础油中加入不同的抗爆剂，使汽油具有不同的抗爆性能，从而形成不同等级的汽油。92号和95号基础油都是FCC汽油，所以辛烷值是一样的，并不是说92号汽油的辛烷值是92%，95号汽油的辛烷值是95%。另外，所谓的“辛烷”其实并不是一种物质，而是一种物质，是汽油中抗爆物质的总称。
那么为什么它们表现出不同的抗爆性能呢？这是因为后来加入了具有抗爆功能的抗爆剂。这些抗爆剂，早期的***，也就是我们常说的含铅汽油，现在已经被淘汰了；然后是羰基锰，国五排放标准出台后不允许使用；目前，***(MTBE)是应用最广泛的一种。其效果不错，但容易产生积碳。现在很多车容易积碳，跟这个有很大关系。
那么为什么不直接在基础油中加入辛烷呢？不是可以直接提高汽油的抗爆性能吗？为什么要费心开发抗爆剂？其实原因很简单:太贵了！***是迄今为止最理想的抗爆剂，但目前国内只有少数企业能生产***，总产能只有几十万吨，价格自然高得离谱。如果把这个加到汽油里，汽油的价格至少要涨1/5，三桶油的损失更大！
所以92号汽油和95号汽油在油品质量上没有区别。它们都使用相同的基础油，但添加了不同的添加剂，使它们的抗爆性能不同。汽油本身就是混合物，后期标签都是调制的。真正影响汽油抗爆性能的不是辛烷值的含量，而是添加剂的种类和数量。
那么所谓的汽油标号是什么呢？汽油标号是实际汽油的抗爆性能与标准汽油的抗爆性能之比。等级越高，抗爆性能越强，比如95号比92号强，98号比95号强，等等。评价方法有两种:马达法和研究法。因为马达法规定的条件比研究法更苛刻，所以测得的辛烷值相对较低。当发动机法测得的同一种燃料的辛烷值为85时，相当于研究法的辛烷值为92；马达法89的时候，研究法95。中国现在用研究法辛烷值，欧美国家大多用马达法。所以，当你在电视上看到国外加油站提供的汽油是85、89、91的时候，不要觉得他们的标准低，只是评定方法不同而已。
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