南京长江大桥铁路桥总长多少米？(南京长江大桥质量和长度介绍)桥梁建设的心脏。1968年9月，历时8年建成的南京长江大桥通车。南京长江大桥，全长4589米，全长6772米，是当时中国唯一一座连接长江南北的引桥。战略意义重大。据《南京长江大桥建设实录》记载，“南京长江大桥，公路桥设计为15米宽的大道，可容纳4辆大型车辆。整个桥梁建设总造价高达2.8亿元，桥梁技术全部是现代造桥技术。可以上车，也可以下船。”
在南京修建这样一座大型桥梁，***司令员许同志非常关心这项工程的建设和发展。1957年，在南京长江大桥选址规划会上，许表明了自己的态度。据《许回忆录》记载:“许陈述，因南京长江大桥连接长江南北，最好在已有渡口的地方建桥，可加强交通枢纽作用。”
许的想法鼓舞了工程局的工作人员，于是南京长江大桥选择了铁路轮渡下游的宝塔桥。
一九六八年八月，工程局的同志们给许送来了一个好消息。据《许回忆录》记载:“工程局的人来告诉许，南京长江大桥将于下月通车。我希望许灿司令届时出席剪彩仪式。”
熟悉许的人都知道，许将军是个务实的实干家，他最不喜欢玩虚拟游戏，所以许在接到通知后做出了一个大胆的决定，他要把油罐车开到桥上。
真金不怕火
1968年9月，许出席南京长江大桥剪彩通车仪式。事后，在建桥委员会会议上，许对委员们说:“大桥的质量不仅关系到国体，也是长江战备的保证。我准备用坦克来测试这座桥的质量。”
听了许的建议后，委员们各抒己见。根据《南京长江大桥建设实录》，“南京市委的同志认为，此举既能检验桥梁的质量，又能显示我国的工业发展水平。工程局的同志认为，虽然大桥具备装载油罐车的能力，但考虑到大桥刚建好，对油罐车的压力会对路面造成太大的破坏，不同意许的提议。”委员们进行了热烈的讨论。
最后，委员会以举手表决的方式通过了许的提议。为了不伤桥的路面，部队提前在桥上铺了草垫。
9月25日，许命令装甲师师长徐风在南京长江大桥上准备最重的62式坦克。上午9点，徐峰带着118辆62式坦克，排着长长的队列，缓缓行驶在南京长江大桥上。
据《南京日报》报道，“118坦克在浓烟中缓缓驶过大桥，但大桥纹丝不动。现场60万南京人民见证了这一辉煌的历史时刻。”
长江大桥上，118坦克的路过遍布全球。尤其引起了西方国家的关注。据《南京长江大桥》记载，“用罐车对大桥进行质量检查，是东欧某国效仿的。但那个国家的桥过了坦克就出现了裂缝，最后经不起质量检验。”
桥梁安全工作
长江大桥通车的时候，正值我国的特殊时期，社会形势比较混乱。许将军非常关心大桥的安全。据《许传》记载:“1970年，许调任江苏省军区第二独立师师长郑永乐镇守南京长江大桥。”
郑永乐在江苏驻扎多年，有丰富的城市公安经验。他来到许的办公室。许对他说:“长江大桥从筹建到建成，耗费了大量的人力物力，能有今天实属不易。现在时局太乱，你要守住这座来之不易的桥。”许尤氏还授权郑永乐随时调动***的连队保护大桥免受叛军的袭击。
在独立二师司令部，郑永乐策划了具体的驻军计划。据《南京长江大桥建设实录》记载:“为最大限度维护大桥安全，不引起冲突，师里决定由民兵负责大桥附近执勤，陆军士兵负责守桥。”
驻军部署完成后，许将军仍不放心，经常亲自视察大桥。据郑永乐回忆，“1971年冬天，许将军夜里来桥上视察看守工作。当他看到一些穿着轻便衣服的士兵在桥上站岗时，他命令部队在桥上设立临时瞭望塔。”
负责大桥的同志认为在桥上建了望塔不美观，所以没有同意许的要求。许勃然大怒，打电话把负责大桥管理的领导训斥了一顿。据《许传》记载，“许对分管管理的领导说:你忍心让这些年轻的娃娃们在雪地里站岗吗？现在我命令你立即建造了望塔。如果你缺人，我会派工程师给你。如果缺钱从军区拨款，如果有人问是谁建的瞭望塔，就说是我在许建的！”
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