随着近几年购车人群的年轻化，轿跑凭借夸张的外观与较好的舒适度获得大多年轻人的青睐，不仅普通品牌频频推出轿跑SUV，就连超豪华的卡宴也有轿跑SUV，卡宴作为保时捷品牌的顶梁柱，一直深受消费者喜爱，但无奈高昂的售价注定大多数人无法拥有，不过如果真对豪华SUV情有独钟的话，英菲尼迪QX70则很不错，气质与卡宴相当，甚至逼格更高。
QX70绝对是英伦和菲尼迪的经典SUV车型。刚进入中国的时候不叫QX70，叫FX35/37。年销量一度达到3万辆，不输同级BBA。而且QX70有很多亮点，惊艳的外观让它成为整个汽车行业的一大艺术品，因为定位为跑车的SUV并不多见。可惜QX70这几年一直在走下坡路，去年。
虽然这款英国菲尼迪QX70在2015年就上市了，但是仅仅从设计的角度来看，在今天已经完全落伍了。车头采用扁平元素，看起来像一条大嘴鲨鱼。横幅镀铬中网搭配两侧不规则大灯，气场甚至盖过卡宴。乍一看，英国菲尼迪QX70似乎不是一款SUV，而是一款轿跑。
从侧面看，QX70还是很有魅力的，略显溜背形的车顶，衬托出整车的运动感。轮眉和车窗饰条被熏黑，上下呼应，整体感更强，尾部前倾感很强。像一只蓄势待发的猛兽，小鸭子尾巴和双排气孔也很有动感。乍一看，尾部的设计可能是一回事，但你要知道，这是一个4岁的模型。那时候QX70绝对是。QX70三围为4862/1928/1680mm，轴距为2885mm，与同级保时捷卡宴轴距基本一致。再加上日系空一贯的高使用率，后排空相当充裕。
内饰方面，QX70缺乏科技感。深色配色的环抱式座舱很有质感，做工非常出色。不过可惜的是8寸的屏幕和大量的实体按键没有科技感。要知道豪华SUV都是流行的悬浮屏，全液晶仪表等。，肯定会对这款车的销量有影响。好在这车配置比较丰富，360°影像，差速锁，电动尾门。
动力方面，QX70搭载3.7L V6发动机，匹配7AT，最大功率351马力，比保时捷卡宴的3.0T动力更强。而且该车还有全时四驱和稳定杆，所以通过性和四驱稳定性都有保证。
总的来说，菲尼迪QX70的综合产品力很强，绝对不亚于保时捷卡宴。但消费者忽略它的原因可能是该车知名度太低，内饰太老旧，导致销量惨淡，2017年被迫停产。目前只有少量库存在售，这么好的车可惜了。但根据日产官方披露，新一代QX70预计将于2021年正式公布，大家期待吗？
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