风雨一任平生意，凭栏静听潇潇雨。北京下起了淅淅沥沥的小雨，周总终于还是提车了，一台奔驰E300L运动豪华，曜岩***漆搭配游艇蓝配色。在“56E”中间，周总并没有纠结太多，甚至都没去看A6L一眼，只是简单试驾了奔驰E和宝马5系。那么是奔驰E300L运动豪华表现如何呢？下面给诸位简单分享一番。
(2022款E 300 L豪华跑车二次改装指导价:49.88万元)
从虎头冲到SLS，周总是对奔驰很关注，大部分奔驰周总是如数家珍。可惜，持续的疫情和长时间的在家工作，让周总经理觉得，有时候妥协是一种明智的选择。e-奔驰车标很商业化，但没有S级那么纯粹。所以我选择了奔驰E的豪华运动，星光风格的中网造型搭配硕大的三叉星徽让人印象深刻。奔驰的造车技术从外观设计就能体现出来，没有复杂的线条画，也没有大量的镀铬装饰。真正的运动只需要在内部隐藏和传播。
奔驰E 300L的车身尺寸为5078x1860x1480mm，轴距为3079mm。空之间有出色的表现。相比S级更硬朗的侧身曲线，E级的线条有些灵动。这种五瓣轮圈设计注入了一点动感，让人联想到E300L的豪华运动。
E300L的车尾都是一样的，扁平的镀铬饰条点缀在小鸭子的尾部下方，点阵式的LED尾灯毫不做作。双排气，保持最基本的风格，点缀一抹亮色的装饰条，让机芯优雅。
内饰的奢华是奔驰独有的。圣特罗佩蓝色和玛奇朵米色内饰色调相得益彰。鸥型方向盘是奔驰的独家设计，握感舒适，纳帕皮革上覆盖了一点填充物。开孔岑木木装饰，触感细腻，配合多色氛围灯，营造车内豪华质感。
高级真皮包裹的运动座椅，在支撑和包裹感中间，体现了奔驰做工的精细。它们被填充到位并适当倾斜。唯一的问题可能是，当他们第一次使用时，他们需要习惯调整门的内部。当然，奔驰的老车主们自然也习惯了。
后排乘坐体验非常好。加长轴距后，乘坐体验堪比头等舱。无论是后座的加热，还是后座的记忆，都带来了不少的舒适和沉浸感。
动力方面，奔驰E300L搭载直列四缸涡轮增压发动机，匹配ZF9AT变速箱。最大输出功率190kW，峰值扭矩370n·m，百公里加速6.9秒。底盘方面，前后为多连杆配置，前后驱动，操控体验确实不错。动力方面，油门踏板很轻，底盘质感出乎意料，震动被细小的碎片彻底过滤，连续的坑洞也能大大缓解，而韧劲不散。但在高速时可以明显感知到发动机的噪音，二级加速稍有延迟，汽车的辅助也不是很灵敏，容易出现指示错误。
最后，整车整体质量在线，不让人失望。相信很多选择奔驰E300L豪华运动的朋友都是自己的车主，所以这款车确实符合它的定位。目前北京地区奔驰E300L豪华运动型，优惠11.52万元。裸车价仅38.36万，全款43万。你觉得奔驰E300L的豪华运动性能符合预期吗？
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