导语:买车更多的是考虑实用性和性价比，10万是一个比较大的买车门槛。你在哪个县市？你开过/考察过哪些10万左右的汽车？哪个品牌的哪个车型是你最推荐的？是合资车还是国产车？为什么推荐？欢迎分享！
10万元是个实惠的价格，但也够买辆好车了。
我为你准备了三个:
无忧小资监控车系列
大气硬派越野车系列
宜家尚易商品旅行车系列
每个系列都为大家推荐一到两款车。
第一部分:小型监控车系列
当人们提到10万小型车时，他们会想到“品牌差”和“质量差”
身边很多人都问过我:“鼠哥，我有十万块钱，想买一台***art。你怎么看？”
对于这种问题，我真的是。。。如果你真的认为给这个品牌买一辆“驾驶体验堪比拖拉机，安全性堪比摩托车”的车，我真的拦不住你。
这里有两辆10万元的车，“牌子不错”，“稳如老狗”。
大众高尔夫
在这个价位，高尔夫是绕不过一款车型的。虽然高尔夫的质量一直被说不好，但无论从品牌、产品成熟度、品控来说，这款车都是一款好车。不推荐的话，真的不好说。
外观的设计，内饰的质感，底盘的调校，这款高尔夫车的油耗(5到6公里)都达到了平衡。虽然很多人喷大众，但我作为一个理性的德粉，在节目中也喷过一些德系车，但还是推荐高尔夫。这款车没有太大的短板，适合家用。
但是高尔夫有它的缺点(敲黑板)。
1.双离合变速箱的故障率是个问题，关于这个问题的帖子铺天盖地。你可以大开眼界，我就不展开了，但是我身边的Goyle的主人真的没有发现这个问题。
2.还有一点，高尔夫的维护很贵。毕竟是大众。即使高尔夫球具很便宜，但工作时间仍然比其他日本品牌和国内品牌贵一点。
如果你觉得高尔夫烂，我给你推荐一款“被严重低估”的“超高性价比的车”
铃木·维特拉
你对铃木最了解的可能是斯威夫特，很多人可能不太了解威特是什么样的人。先给你看一张图。
有人会说这是suv，但是这款车没有图片那么大，长度只有
4175mm(高尔夫4259)，所以我把他放在一辆紧凑型车里。
为什么这款车被“严重低估”？这款车在国外卖的很好，甚至在中国台湾省省，都是思域式的存在，长期处于加价等车的节奏。你相信吗？这款车在***inland China的销量依然惨淡，但是当你了解它的时候，你会发现这款车的口碑极好。
我们来说说为什么这款车在***inland China卖得不好:
外表不惊艳的:
相比丰田本田甚至国产车的外观，这款车的外观真的是略逊一筹，并没有抓人眼球。
过时的室内设计:其实不算过时，只是总让人提不起兴趣。
空小:这款车后排小。毕竟车长比高尔夫短。
先说说这款车为什么有这么好的口碑。
1.首先，这款车的底盘很有意思，可玩性很强。
他很少采用半承载式车体，介于承载式和非承载式之间。非承载式大梁与承载式车身融为一体，形成独特的梯形结构，这在这么小的车内是不可思议的。
这使得他的身体非常僵硬，有越野取向。在越野中，由于刚性好，他可以进入相对复杂的路况，在普通道路上他有操控感。开车很有趣。谁知道谁开车？
2.其次，这款车有全时四驱版。你没听错，是全时四驱。
搭载Vitera智能全时四驱，可以自由切换全时模式和适时四驱模式。最重要的是它还配备了中央差速锁，可以完全锁住中央差速器。简直是为了越野武装到牙齿。如果你在东北，你知道这个价格和配置。
3.最后，这车的油耗还是很低的。有时候能比高尔夫低到什么程度，但是动力很强，1.4T140，之所以强是因为它轻，1170kg(要知道靠轻来标榜操控的马自达mx5才1135kg)
这个动力和这款车的重量相匹配，动力输出强度足够。在高转速下能挤出足够的扭矩和功率，在1700-4000转范围内能挤出最大扭矩，这是这台发动机的强项。
与之匹配的是爱信6AT，换挡平顺，逻辑足够智能。升档和降档都很干脆利落，很流畅。
总之，维特拉的这辆车，谁开谁知道吼。
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