对于80%的家庭来说，一台车子的主要用途就是市内短途代步用，皮实耐用、经济省心以及乘坐舒适是最大的诉求，此外如果能有一台尺寸不大空间却不小的车子无疑能很好的满足家庭“买菜”用。综合以上条件，车友们可以看看这两款车，价格不贵，省心省油。
第一段:日产遄达
2021款1.6L CVT智行版
指导价12.39万元。
骐达的前格栅分为上下两段，中间用黑色装饰板隔开。上下两段都是家族式的“V”型设计，看起来很有层次感，很现代。日间行车灯放在下侧，如果能和大灯融为一体效果会更好。
侧面造型很舒展，车门上一条上扬的腰线显示出前低后高。车尾造型比较简洁，两侧开口的尾灯没有采用全LED设计。相比尾门，后保险杠有一定的凸起，看起来更大气。
来到前排，遄达的大尺寸方向盘喇叭按键和规整的中控台都给人一种时代感。当然，这只是感官上的。其实遄达的内饰用料和做工还是很符合这个级别的性能的。而且它的各种按键体积都不小，使用起来很简单，操作起来没有任何难度。8寸中控屏体积小，功能全面。导航，蓝牙电话和语音识别也是可用的。
车内有很多储物格空，比如中控台下方、挡把后方的储物格。平时很容易把***和钥匙。
配置方面，配备了前/后排头部安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动制动、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入、遥控启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、真皮座椅、后排杯架、LED近光灯、自动大灯、速敏雨刷、后座出风口等。，足够日常家用。
其车身尺寸为4393 * 1766 * 1539mm，轴距为2700mm，身高1.75米的乘客可以坐进车内。前后排座椅空充足，其座椅厚实柔软，舒适性较好。后排座椅也可以按比例放倒，紧急情况下订购大件物品也没问题。
动力方面，骐达搭载1.6L自吸发动机，最大功率90kW，最大扭矩155n·m，匹配CVT变速箱。虽然只是小排量自吸发动机，但遄达起步轻快，夏天开空满载五个人也不会觉得吃力。
日常驾驶过程中，其CVT变速箱的动力输出比较平顺，完全感受不到换挡的顿挫感。方向盘的转向感适中。可以说开起来不好玩，但也算是好开，经济性还不错。实测百公里综合油耗仅为6.5升。
第二段:比亚迪海豚
2021 405km时尚版
指导价11.78万元。
作为比亚迪海洋网的首款车型，海豚的设计与比亚迪王超网的其他车型完全不同。它的前脸简洁明快，U型中网贯穿车头。两侧大灯巧妙的放置在其中。车头下方还有传统的下格栅。不说出来，很多人会误以为是燃油车。
海豚的车身侧面显然是经过精心设计的。花瓣状的轮毂，倒锥形的腰线，既动感又有力。尾部采用贯穿式LED尾灯，上平下弯的设计有些俏皮。值得一提的是它的体色搭配，海豚有白/橙和白/绿对比色，还有蓝色和粉色的体色，年轻人应该会喜欢。
来到前排，海豚的内饰要年轻很多。波浪形的中控台和鱼尾状的方向盘都融入了海洋的设计元素，圆形空可调出风口起到了很好的作用。12.8英寸的中控屏可以90°旋转，内置功能足够丰富，比如OTA升级、声控唤醒等。超大的屏幕配合各种app的使用，使其成为一台平板电脑。shift和空调节控制键放在一起，设置成圆柱形，美观实用。
海豚车内的储物间空几乎到了极致。首先，中控屏下面有一个台阶，可以很方便的放下定位器。其次，前排扶手箱下方有雕花空储物格，可以放置水杯等大件物品。还配备了前后杯架，充分考虑了前后乘客的需求。
先说说它的几个抢眼配置。时尚版配备360度全景影像、三种驾驶模式、全景天窗、蓝牙钥匙/NFC钥匙、电池预热、自动空调节，对于普通家庭来说已经足够。
尺寸方面，海豚的长/宽/高只有4125 * 1770 * 1570mm，但得益于纯电动平台，其轴距也有2700mm，同样是1.75米的乘客坐在前后排，体验不亚于日产骐达。而且其座椅的垫料比较柔软，能带来不错的舒适性。正常情况下后备箱容积345L，全身放倒后后排可展开至1310mm。可惜整个系统没有备胎，只提供了气源和补胎工具。
动力方面，搭载最大功率70kW的单电机，最大扭矩180n·m，参数表现并不出彩。其优点是优于中低速加速性能。在60km/h的速度下，它的加速非常迅速，完全不输2.0L的自吸动力，只是在中高速加速时略慢。它采用了容量为44.9kwh的电池组，百公里能耗为11kwh，使其综合续航里程达到405km。经过核算，百公里耗电不到10元，比燃油车低很多。
海豚的底盘有很多惊喜。定位为小型车的海豚的底盘非常齐全，减震性能可以和紧凑型车看齐。它的转向感较轻，指向性较好，但油门踏板较重，驾驶时需要适应。
最终:在10万元价位，这两款车分别可以算是燃油车和电动车的代表。遄达的优点是质量稳定，乘坐舒适，保值率好。海豚的优势是经济性好，科技感强。如果非要给个建议的话，我觉得可以。如果你家里有***(可以装充电桩)，用车环境只有在城市，那么海豚会是一个不错的。这两款车你会怎么选？
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