上次分享了一个关于女装的实用帖。不止一个朋友问我,为什么你开车的时候自然流量那么多,但是我自己开车的时候,PPC也就几毛钱,每天都烧很多,但是自然流量还是很少。
其实我在想,很多卖家都会遇到这样的问题,尤其是小店的卖家,或者一些刚踏入淘宝不久,知识经验不全的店主。你可能知道开直通车可以带动自然流量,但你不知道它为什么能开,也不知道需要达到什么条件才能开。所以,今天的帖子,希望能给大家深入谈谈我对这两点的看法,也希望能帮助大家少花冤枉钱不当推广。
先说一下:直通车为什么能带动自然搜索?
在这一点上,其实很多大神都分享过这个内容。可能是每个人的经历和思考角度不一样。我一直认为直通车只是一个交通工具,直通车本身并不会带动产品的自然流动。流量的增长依赖于我们产品的数据反馈。但如果没有付费推广,产品本身的流量就少了,无法引起流量的质变。
还有很重要的一点:因为直通车是淘宝的主要收入来源之一,所以直通车流量的数据被淘宝赋予了更多的权重。其实这个道理很好理解。如果付费流量的数据反馈没有更高的权重,是不是很多商家不使用直通车进行引流,还是在产品达到一定程度后停止直通车?
说到体重,体重是多少?我觉得权重=排名。产品权重高实际上代表了我们的产品标题所覆盖的一些关键词的排名高。正是因为关键词排名高,我们的产品才会有相对高的流量。
说完直通车带动自然流的原因,再来说说今天的重点:
直通车带动自然流需要什么条件?
我觉得在这个问题上可以分为两个角度。
第一,产品视角
第二,直通车角度
首先从产品的角度来说,什么样的产品可以带动直通车的流量,或者我可以这么说,产品有什么样的数据反馈,让直通车带动流量增长?
我觉得这里最重要的核心点是转化率。多年的直通车推广经验告诉我,只有产品有合适的转化率,直通车才能推上去。合适的转化率是多少?此时,行业平均转化率是一个非常重要的考核点。
行业转化率的市场平均值是多少?我通常采用以下两种方式:
1、直通车关键词数据透视
通过直通车的流量解析—数据透视分析多个关键词的行业转化率,综合得出一个大致的转化率,那么这个转化率就是你所参考的重点,直通车在推广的时候如果能够达到或者是接近这个转化率,我觉得都是可以的,但是这里面有个很重要的问题,客单价。因为我们从这里所看到的转化率标准是涵盖了市场所有这一类产品的数据,但是高客单,中等客单价和低客单这中间的转化率差别相对还是比较大的,通过直通车流量分析——数据视角分析多个关键词的行业转化率,可以得出一个大概的转化率,那么这个转化率就是重点,供你参考。如果直通车在推广的时候能达到或者接近这个转化率,我觉得是没问题的,但是有一个很重要的问题,客单价。因为我们从这里看到的转化率标准涵盖了市场上该类产品的所有数据,所以高客单价、中客单价、低客单价之间的转化率差异比较大。
像女装这样的婴儿,50个左右客单价的市场转化率基本能达到2到3成,100个以上的客单价转化率基本不到1成。
2.如果你对你的产品的客单价的转化率没有一个大概的估计,那么这个时候我们就需要订购一个标准版的市况。
通过计算商品店铺榜里面同行做的比较好的一些店铺的转化率来考虑自己应该做到什么样的转化率通过计算商品店铺列表中同行做得比较好的一些店铺的转化率,来考虑自己应该达到什么样的转化率。
因为商品店铺列表中只提供转化率指标,所以我们通过单品总流量和订单数来计算转化率。
我们在寻找参考宝贝的时候,要注意几个关键点。首先,我们对比的宝贝单价和自己的产品差别不大。其次,比较宝贝的流量应该以手淘搜索和直通车为主,因为这样的数据组合才是真正通过直通车推上去的产品。对我们来说,参考价值更大。最后,对比宝贝不要在商品店铺列表中排名太高。排名太高的店铺一般买家基础比较好,老客户相对较多,会对转化产生一定影响。
总之,我们需要找到的参考标准首先是直通车推上来的产品,其次是尽量贴近我们产品和门店的整体情况。
总结:一般情况下,如果我们推广的宝贝能达到上面说的转化率标准,推广的成功率还是很高的。如果是新产品,前期销量和购物车流量都比较小,可以适当降低转化率要求。
焦度直通车
如果说前面讲的是产品质量,那么直通车就是量的积累。前面说了,直通车的付费流量带来的权重比较高。如果产品转化率没有问题,直通车需要做的就是流量层面的突破。
推广前期,直通车要重点优化点击率和PPC,不要太烧钱。这样做的主要目的一方面是考虑保持预算不变,直到PPC相对较低才能买到更多流量;另一方面也是通过这个过程来观察是否有搜索流量的增加。如果有增加,下一步可以逐步增加直通车预算,加大流量的引入,通过流量的积累带动搜索流量更大的增长。
现阶段不要过多考虑成本。直通车的推出也是有节奏的。如果你的计划是10天烧5000块,那么我的建议是把这5000块压缩到7天甚至5天。
今天到此为止。今天分享的东西不多。核心是对数据的分析。希望对你有帮助。我们直通车的前提是抓产品。
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