“共享充电宝什么时候涨这么贵了？”刚刚结束充电宝的高杰看着1小时11分钟长的页面，在定位器上点了8元。

对于定位器重度用户来说，电量决定了一天的心情。大部分人都知道定位器充满时的安心和电量低时的慌乱。对于高杰来说，共享充电宝的问世是救命的存在，早期1元/小时的价格并不贵。

图/视觉中国

但就在最近，他发现所有共享充电宝都涨价了，大部分都要求4元/小时，每24小时20元的上限，是以前的4倍。“用起来太不划算了。”高杰决定自己携带充电宝出门。

繁荣补贴，屈从涨价——天生带着“伪需求”帽子的共享经济很难摆脱这个魔咒。被视为共享经济“独生子”的共享充电宝，在几次涨价后，会面临同样的困境吗？

告别充电宝1元时代，

最高10元/小时。

因为涨价，共享充电宝最近上了热搜，这也不是第一次了。2019年以来，伴随着自行车共享、共享雨伞价格的上涨，共享充电宝的价格也相继被爆。

秦勋记得，一年前，充电宝价格涨到8元/小时，但大多维持在两三块钱一小时。但目前市场上多为1.5元/半小时、2元/半小时的价格。一些特殊场景如电影院有的是2.5元/半小时，景点4元/半小时，但最高不超过10元/小时。

这个价格贵吗？如果考虑到一辆充满电的特斯拉Model 3最高成本在100元左右，那么定位器充电10元一小时似乎并不便宜。

电负责人也向AI财经社证实，由于入场费和运营成本的原因，一些特殊消费场景的定价会高于一般场景。通常行业惯例是与商家协商后制定执行价格。大多数共享充电宝公司在2019年下半年联合微调了价格体系，此后一直保持相对稳定的价格区间。

值得注意的是，最早共享充电宝的价格单位是“每小时”，但去年调价后，悄然改为“每半小时”。这样，从数字差异上看起来涨幅很小，但用户的实际租赁成本却翻倍了。

在秦勋看来，涨价很正常，因为之前烧的钱多了，但不可能无限涨下去。到了一定程度，订单量就会出现负增长。据他介绍，目前，这种情况在某些点上已经出现。"稍后有必要调整新价格."

共享充电宝有可能重回1元时代吗？秦勋直接摇头。“无论从商家还是企业的利益来说，都是不可能的。”

据一位从业者透露，一些公司会悄悄选择某个时间段整体上调设备价格。“比如周五周六是很好的数据期，公司会在周五上午到周六下午调价，周日调价回来。”

到现在，共享充电宝已经从“伪需求”的质疑逐渐演变为刚需。也正是基于良好的市场教育，共享充电宝公司敢于多次提价，挑战用户接受度。

图/北京后海的一家店铺，门前摆满了共享充电宝柜(图/马伟兵)

据了解，目前市面上的玩家主要有“三电一兽”(小电、街电、来电、怪兽)，以及今年回归的美团。“涨价是所有家庭都同意的。用户和商家已经养成了使用的习惯，当市场利润空增加时，大家都会受益。”一位资深市场人士告诉艾财经。

价格战，***，数据欺诈，

这个行业到底有多乱？

但这并不意味着价格战已经偃旗息鼓。

何佳三年前入行，做地面推手。据他回忆，有一段时间，来电科技曾经做过一个吸引眼球的充电宝机身贴纸，贴纸图案是一个大拇指，上面标着“这个价格便宜”，粘贴在充电宝柜设备上，让用户直观感受到价格差异。

“那时候别的家刚开始涨价到1.5元/半小时，通话还是1元/半小时。高层领导让线下团队贴机身贴，后来大家价格都差不多了，电话也没再贴。”何佳说，这只是表面上的针锋相对，暗地里还有更多“恶性竞争”。

“偷东西，撬电池，拿走设备，甚至业务员剪了别人家的充电线还回去...这些太普遍了，还没有人能管理它们。”在他的职业生涯中，何佳见过很多“精彩”的手术。

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今年9月，有媒体报道称，在山西平遥、榆次、介休等地，小电科技员工陆续盗走百余个街电充电宝，工作人员回应为“个人原因”。

何佳还提到，2018年5月，在第一起来电专利诉讼中，街电一审败诉，被要求拆除设备内部的电磁阀，防止充电宝丢失。

“一旦把电磁阀拆下来，用手就可以把装有街边充电宝的柜子扣上，电池就出来了。因为这件事，街电当时丢了很多充电宝，甚至有人在闲鱼和转转上卖这种电池。”后来街电紧急升级侵权商品，以减少损失。

除了恶性竞争，这个行业还覆盖着灰色地带。比如“耍弄”数据，少给商家。

何佳透露，几大玩家的后台有两套系统——一套针对员工，城市经理级别以上的员工可以在后台看到具体的订单数据；另一套是针对商家的，但是商家在后台只能看到每天的分成，不会显示详细的租用时间。“商家后台看到的订单数据几乎都是假的”。

有商家一度怀疑数据，但无从考证。比如有的商家把充电宝设置为1.5元/半小时，后台只有一个订单，但当天的收入是1元。有些商家的价格是偶数，但最后的数据会出现单数，甚至有几个小数位。

“我们一看就知道是假的，但是有的商家不知道充电宝能有多少收入，有的就是无所谓。有收入就不在乎数据真假。遇到有专项金融对接的连锁商家，企业往往会因为扣款、平台合作、优惠券等原因回去。”何佳透露。

进入美团，

但是雷声大，雨点小。

原本外界认为本地生活巨头美团的入驻会给行业带来***性的变化。

今年4月，美团回归充电宝领域。据媒体报道，该业务已筹备半年，相关团队已于3月正式成立，并一直面向全国招聘。另据美团透露，10月22日，美团充电正在中南地区进行招聘培训，准备铺设市场。

从项目开始，美团就配备了一个上千人的团队，试图收割市场。但截至目前，美团的充电宝业务并没有像美团优选等战略业务一样，陆续公布开城业绩。

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雷声大雨点小，是秦勋对充电美团的整体印象。“美团一开始闹得很大，但实际效果一般。”目前共享充电宝行业已经进入了激烈的竞争，各种推主要是争夺一些利润较好的头部点，比如连锁店、商场、医院等。

共享充电宝的业务，本质上是非常重视网络效应的。

秦勋观察到，原来市场上的核心点，这几年都被几个人头扼住了。目前美团还在聚焦餐饮业务的新点，这些新点将成为其他业务的突破方向。“经常可以看到美团充电宝的位置分散在东、西部，‘三电一兽’在相应区域形成了协同效应。”

还有一个障碍是美团充电宝只支持微信和美团APP扫码，不支持支付宝扫码。只是缺少了这一层链条。秦勋估计，美团将直接流失至少30%的用户。在他的印象中，美团共享充电宝上线的时候，只支持美团APP扫码，但也只维持了一个多月。可能是订单量惨淡，就打开了微信扫码跳转小程序。

美团充电宝起步较晚，向商家推广难度较大。

在某些情况下，偏推不得不采取一些“特殊”措施。何家几次听商家说，美团的推送人员把充电宝进店和店铺在美团上的排名挂钩。“一般遇到这种情况，我们会当着商家的面直接给美团客服打电话，让他们说明是否会影响排名。”

站在商家的角度，首先考虑的是收益分成。“其他公司可以给70%-80%的商户，或者直接提前支付巨额的入场费，而美团最初只承诺60%的商户分成，后来开始变着法儿交入场费。”何佳透露道。

一位零售行业人士认为，美团对商家的控制力并没有大家想象的那么大。并不是说从会员体系、支付、收货到外卖的所有垄断都可以影响商家的选择。再者，对于美团这样的上市公司来说，充电宝业务更多的是一种新的增长探索，但是在这个业务上花钱是不可能没有底线的，会有一个限度。

艾财经注意到，在最近发布的共享充电宝行业报告中，发展了半年的美团充电宝还没有特别显著的数据，基本上被归为“三电一兽”之外的“其他”项。共享充电宝的行业格局没有大的变化。

被鄙视的有利可图的生意

“如果共享充电宝能实现，我就活下去吃香。”2017年，王思聪在社交平台上关于聚美CEO陈欧的内容，一度给这个行业泼了一盆冷水。当时陈欧刚收购了街电60%的股权。

“你永远不应该忽视人的懒惰。本来我也没指望1块钱的生意能赚多少钱，但是别人给我算了一笔账，我才发现有利可图。”入行三年后，何佳被这个行业的盈利能力所鼓舞。

据一位充电宝供应链人士透露，相对于99元里的押金，一个充电宝的成本就几十块钱。“‘三电一兽’的充电宝成本一般在40元左右，最贵的也要六七十元。”

该人士算了一笔账:以一个8口柜为例，***按照500元计算。如果设置每小时充电2元，每个充电宝每天使用两次，每次1小时，当月月收入960元。如果商家拿50%的份额，地推拿10%的份额，那么企业每台机器每月净利润约为384元。“扣除人工和折旧成本，三个月就能回本，非常容易。如果再提高使用频率和单价，企业年利润率可以超过60%。”

抛开今年疫情的影响，“三电一兽”多位负责人告诉艾财经，他们都实现了盈亏平衡甚至盈利。来电科技创始人袁炳松在接受采访时也表示，除去公司运营成本后，年化收益在30%左右。

充电宝企业利润分成的关键点在于业务端。很多前期的充电宝企业为了扩大自己的盈利规模，都在攒钱进入市场，那些S级(顶级)、A级的积分也是势在必行。

据何佳介绍，monster charging在去年4月完成B+轮融资后，就开始了疯狂的烧钱补贴模式，在一二线城市的城区重点投放高水点，甚至给KTV、酒吧等优势业务几十万的进场费。

另一个共享充电宝品牌“云充吧”，为了获得一家全国连锁酒吧近200家门店的独家使用权，花了2000多万元的入场费，并于2018年底签订了为期三年的合同。

“共享充电宝是一个可以稳定盈利的好生意。只要有线下业务资源，有时候做代理就能做成一笔大买卖，比工作一年还多。”何佳透露。

“三电一兽”忙着争夺优质点，商家能拿到的利润空会上升。秦勋举例说，深圳方城商场年净利润200多万元，迪士尼、欢乐谷等休闲娱乐场所收入可达几百万元。即使是当地一家有21家店的网吧，一年也能收入近300万元。

由于盈利模式简单，共享充电宝被很多人盯上了，很多大城市管理者代理自己的品牌，在自己熟悉的区域进行配送和维护。何家不止一个同事从直销转行做代理，他也在考虑。据天眼查APP显示，目前有371家企业的经营范围包括“设备租赁”和“定位器充电及移动电源”，其中124家成立于2019年。

调查数据显示，2019年，中国共享充电宝市场交易规模达69.2亿元。预计未来随着5G的普及，以及很多沉浸式体验软件的开发，定位器的耗电量也会增加，共享充电宝的市场需求一定会再次上升。

目前，小电科技已率先提交IPO招股书。据知情人士透露，街电和来电曾在今年6月讨论过合并事宜，但随后便杳无音信。