和楽寿司小樽店怎么样

北海道小樽的政寿司
因为小樽是海港,所以寿司很地道,历史最悠久的就是[政寿司]这是很著名的寿司店
连锁店的话,[寿司清]算比较有名吧,上网查应该会查到,本店在筑地.

票券的使用范围就不介绍了。券还是很值得的，而且送的札幌一日地铁票不一定要当天使用，如果你有第二天札幌市内一日的话，就可以用这个了。札幌地铁一日券是800，札幌来回小樽是1240，算下来地铁一日券只要260 新千岁机场和札幌的JR绿色窗口都有卖，不过提前买的时候需要指定JR券的使用日期。可以刷卡购买。 可以先坐到南小樽，车站很小，可以拿观光地图（现在还有没有不知道），地图上有从南小樽到小樽的路线，照着走可以不重复的走遍小樽各大景点（南小樽-童话十字路口-堺町-运河-仓库-出拔小路-寿司屋通-商店街-小樽站）。

小樽灯之市是由小樽运河附近的店家联合举办的冬季活动，在邻近的主要街道上挂上各式各样炫丽的灯饰，闪闪动人，尤其在下雪的时候，更是显现出有如童话般的梦幻景象，气氛十足。除了街道的灯光装饰外，在圣诞节前后，附近店家也会有一系列精彩活动，像是小型演唱会、手工玻璃DIY体验，以及各种商品的特卖与赠送活动，让冬季的小樽市街更显得热闹缤纷。
时间：约在12月上旬至隔年1月
活动谘询：0134-32-6101
地点：小樽运河区与市街
交通：小樽站步行约15分钟可抵
小樽雪灯之路：旧仓库群林立的小樽运河，夜晚由瓦斯灯营造出的浪漫气氛更是迷人，每年的二月中旬，小樽市会在几个主要的会场，举办小樽雪灯路祈愿活动，家家户户在门前的雪地上摆放点起的蜡烛灯，形成一整条的雪灯路，祈求安与和乐。而小樽运河的河面则会用固定在运河两端的绳索上挂着捕渔用的玻璃浮球，里头点上蜡烛，漂浮在运河上，用烛光妆点小樽的冬季夜晚。
每年也吸引了不少观光客到此共襄盛举。值得一提的是，小樽观光振兴室在此时会招募来自世界各地的灯节志愿工，以维持整个活动的顺利进行，有兴趣的读者不妨把握机会，随时注意这方面的消息，用不同角度参加与小樽的冬季节庆，感受不同的小樽。
时间：每年二月中旬，为期约10天
地点：小樽运河、万国铁手宫线遗址与其他21个会场。
著名景点
小樽的音乐盒堂也是很有名的景点之一，小樽音乐盒堂是自小樽开港之后，西方的乐器渐渐的传入日本，许多店铺也开始贩售起音乐盒，在不知不觉间音乐盒竟然就这么成为了小樽的名产之一。小樽的音乐盒堂共分为两馆，本馆与二号馆。小樽的音乐盒堂可说是日本数一数二的音乐盒堂展览馆，光是展览馆内的音乐盒就超过三千件，其中还包括了极具收藏价值的洋娃娃音乐盒以及自动演奏的音乐盒等，都是相当有纪念价值与收藏价值的音乐盒。目前在市面上几乎看不到的传统型的音乐盒，在小樽的音乐盒堂内都看的到。此外，音乐盒堂内也有一些音乐盒是供游客选购的，让喜爱音乐盒的游客也可以带回家做纪念。
小樽交通纪念馆，是北海道铁路的发源地，纪念馆也是全日本交通纪念馆规模最大的一间。小樽交通纪念馆占地5万8千平方公尺，馆内的展示品可以充分的展示出日本海陆空交通的发展过程，以及其他贵重资料等。因为小樽是北海道的铁路发源地，当然也就少不了火车的展览。馆内展出了近五十辆的经典蒸汽火车，喜爱火车的火车迷们千万不要错过这难得的机会。
早期小樽除了是对外的商港之外，也是北海道最主要的渔获集散地，小樽中央御市场便
是负担起重要的集散地角色。自从明治时期开始，小樽便一直是北海道最主要的渔获集散地，所以在小樽的中央御市场内共有约莫七十间的商店，其贩售的东西有乾货、湿货等种类齐全，应有尽有。中央御市场内的店家也有供应附近餐厅的新鲜的渔获，或是配料等等。虽然规模比不上函馆朝市，但却也是当地民众相当喜爱的购物场所。
小樽运河
小樽位于日本北海道西半边的一个海港小镇，而小樽运河是代表北海道小樽市的景点，全长1140公尺，宽20～40公尺，于大正12年（公元1923年）完成。
在1873年札幌内发现煤炭后，由于扮演札幌外港的角色，身为煤炭输出港的小樽，从此成为繁荣的商业都市。不过，由于小樽地势多为山地，平地较少，小樽因此在1989年时展开填海工程，并在新形成的海岸线外着手兴建人工岛，为了取得填海的沙土，于是在1914年时，在小樽内地开始开凿小樽运河，成为小樽装卸货物的重要运输码头。把陆地与陆地之间的海填补起来的人工运河的工法叫做填补型运河。
但是这种靠人的力量卸载的方法在二次大战后开始萎缩。加上在战后，因为与桦太等地的贸易减少，作为一个物流据点的用途，小樽运河已丧失其功能了。而日渐废弃的运河，也由于缺乏使用与管理后，运河两端开始逐渐呈现堵塞、淤积现象，一到夏天，淤泥的恶臭成为小樽都市管理的重大难题，将无用的运河填埋起来，建设成马路干道成为政府与工商界一致支持的主流呼声。
逾是小樽市在1965年左右决定把小樽运河转换成道路。虽然在全国展开了保留运河的行动，但是一部分运河还是被整顿成道路，也就是现在的北海道道17小樽港线(名港小樽港湾线)。不过，道路施工开展到运河区时，当工程将矗立在运河边石造仓库中一些有碍观瞻的杂物清理后，意外让居民重新发现小樽运河景观的美丽与迷人之处，居民开始认为填埋运河改建为干道的政策，有必要重新评估与调整，从此，开启了小樽运河保存运动的滥觞。现在林立着运河的两岸的仓库使许多人回想当时。
可以沿着放满了御影石的运河散步，欣赏取于小樽市历史为提材的凋像。到了夜上，63支的瓦斯灯会被点燃，使整个小樽运河有如进入了幻想世界。
滑雪场
小樽天狗山是能够眺望到港口的滑雪场，而且历来最是有名的大回转滑雪选手盛出的地方，倍受小樽市民和全国滑雪爱好者亲近和喜爱。在这里夜间滑雪更是其乐无穷，夜晚的景色也是别具一格。
天狗山滑雪场最上部标高532米，斜面构成比例为：初级30%，中级40%，高级30%，共六条滑雪线路，平均坡度为30.2度，最大坡度为42度。
交通：JR函馆本线小樽站下车，小樽站前乘天狗山雪场线巴士；从小樽站前出发约18分钟。
小樽游记
北海道是一个梦。这个梦里只有爱情。或许因为冷，反而我们想到，那里一定有炉火。或许因为有炉火，反而打了一个寒战。就像有灰烬的地方曾经一定有火一样。
《情书》，一个苍茫而无奈的爱情故事：悠悠白桦，明眸的姑娘，刻骨的孤单，有些残忍的漫长冬季，构筑成一个追随那封情书前往的梦。小樽市钱函二丁目二四番地。
藤井树收
你好吗？
我很好。
渡边博子
在北海道开始飘雪的季节，我来到了这个日本北部最纯美的有着这个凄美故事的雪国小镇。札幌开往小樽的JR所途径的小站的名字都很诗意浪漫：琴拟，手稻，稻穗，发寒，星置，星见，钱函，朝里，小樽驻港。过了钱函，车就行驶在海边了，看着窗外向后退去的湛蓝的日本海海水，感觉似乎乘的不是车，而是船，非常美妙。冬日的日本海迎接着每一个来小樽的寻找藤井树的人。
小樽没有东京朝九晚五的匆忙，都市白领的压力，没有东京的拥挤嘈杂。这里，早晨有温暖的阳光和玲珑的八音乐音；中午有晶莹透亮的玻璃制品，有美味的海鲜，乳制品；当夜幕降临的时候，只有空荡荡的街道和零星走过的行人。
小樽最能带给游人优雅旅情、罗曼蒂克的心情的场所是小樽运河。从1914年开始,经过9年岁月挖掘而成。运河沿岸排列着古老的石造仓库群，旧时的影子浮在岸上，河边依然能够看到斗大的“北日本仓库港运会社”的字样。昔日作为船运货物集散地的石造仓库静静地守望着年代的流转。运河边上的瓦斯灯一直是浪漫的装点师，当夕阳西沉，瓦斯灯点亮时，整个运河在一片温暖的幽黄之中透出澹澹的浪漫。这幅图画，占据了小樽旅游资料的所有封面，不知为什么，它总会让人想起记忆里某个久远的年代、或是对遥远故乡的怀念。沿着运河有石板铺成的步行道走过，恍如时光倒流，回到了100多年前，甚具怀旧的气氛，不由得心中有个期许，希望在这条长长的运河边遇到一位犹如《情书》中的纯美女孩。
看精致的玻璃工艺，是小樽另一种浪漫。琳琅满目的玻璃用具、工艺品及家饰罗列满街，有高级豪华的专卖店，也有卖各种小饰物、玩具的路边摊。市区有多个玻璃工艺工厂，里头的玻璃工艺品琳琅满目，小到常见的咖啡棒，大到华丽的大花瓶，让人看得目不暇给。吃罢在日本首屈一指的新鲜美味的小樽海鲜寿司后，握一支北之冰淇淋屋的冰淇淋，信步朝北一硝子走去。北一硝子是最能代表小樽玻璃工艺的玻璃制品店。
玻璃的世界，浪漫的音乐，温暖的烛光，认真的欣赏，努力的记住这个玻璃童话世界。买下一个精致的玻璃旋转木马八音盒，配上我非常喜爱的《天空之城》主题曲—伴随着你，用它来承载我日后对小樽的思念。北一硝子最有特色的当属三号馆，三号馆由四部分组成：北一会馆，油灯会馆，美术展示室以及乡村会馆。北一会馆内照明由167盏油灯所构成的魅惑世界，四周墙壁上的玻璃艺品在油灯的映照反射下闪闪发光，置身其中宛如星空般的璀璨，美轮美奂。顺路前行可以看到小樽音乐盒博物馆，那座建筑实在是很老了，暗红色的红砖外壁，拱形的窗子，略为突出的石砌出入口，陪伴着彼此的幽幽岁月。它是全日本最大的音乐风管专卖店，里面的展品也同样有着悠久历史。而门口那个英国制造的蒸汽钟，是可以发声并且喷薄出蒸汽的，配着带有音乐节奏的声响，无情而又无限眷恋地记录着时间，宣布着又有一段记忆不可追回。每当整点时，音乐响起蒸汽喷出，散发着浓浓的怀旧风情，让整个小镇变成了一个雪中的童话世界。
在小樽很容易看到写着俄罗斯语的路标，这是因为小樽开埠早，早在上个世纪就对欧洲的贸易往来频繁，特别是小樽和俄罗斯的圣彼得堡有深厚的城市交情，彼得堡美术馆可以为这段历史作见证。现在美术馆里面展出着一些俄罗斯名家的画作，展品是每三年一换的，来源于圣彼得堡的国家美术馆。有一间展室比较特别，是大文豪陀思妥耶夫斯基房间的原样展室。显然彼得堡美术馆以他为荣，小樽，也共用了友谊城市的回忆和纪念。
《情书》的外景地当然也不能错过，树和博子擦肩而过的色内十字路口是曾经被称为“北方的华尔街”的地方；树与同事讨论古怪来信所在的旧日本邮船小樽支店；开篇博子在一片茫茫的白雪中，那里是小樽海拔532米的天狗山滑雪场，远眺小樽港，景色绝美。其实不用寻找，到处都是《情书》的影子，沿着小樽港向天狗山的手宫公园走去，途经小樽港时，厚厚的积雪没过鞋，一片洁白，因为无人到来，所以只有我留下的脚印，船只静静的停靠在港湾内，面对港湾，背后就是手宫地区的山坡，手宫，一个陡峭山坡上的小村，可能藤井树的家就在上边，在那里中学时的男藤井树骑车冲下山坡给女藤井树头上套纸袋——可怜的小男孩只能用恶作剧来表达自己的喜欢。走过那段自行车剧情的地方后，回望小樽全景，回想着那有着被和风吹起的白色窗帘的图书馆，回想着摇着脚踏车看英文试卷的停车棚；回想着有那一本《追忆似水年华》夹着的借书卡背面少女藤井树的素描画像。
在小樽的运河工艺馆的顶楼有个留言簿，厚厚的一摞，大概有10几年的历史了，各国的游人纷纷在这里留下了自己的心愿，留下了对小樽的爱。我翻看着。虽然是各种语言，但是大都会有“I love Otaru”。我也不例外，在12月31号那页写下了自己的新年愿望。
傍晚再次回到运河，突然间对曾经无比迷恋的八音盒和北一玻璃失去了兴趣，五彩缤纷的颜色化为纯粹的白。因为我的眼中只剩下冬雪下的运河，那永远浪漫与怀旧的小樽运河。
小樽最美的时刻在于寒冬，在于黄昏，在于路灯，在于仓库，在于运河。
小樽是如此地偏爱石头与玻璃，运河边的旧仓库、欧式建筑的石砌洋楼，无所不在地诉说着昔日的繁荣。同时，玻璃又用它灵动剔透的光泽延续了今日的铅华。
小樽玻璃
在河边排列着木骨架的砖石仓库，其中一座仓库上有一个称之为“虎瓦”的大鱼装饰物——这里就是建于1893年的仓库改建而成的小樽市博物馆。在博物馆里，阵列了当年从大阪开出、经濑户内海、山阴、日本海后到达北海道的北前船模型和有关鲱鱼捕捞的资料，还有保持原物大小、真实地再现了当时的摩登商店的展品等。从运河漫步至色内本大街,这一带往日叫做北华尔街。一些建于19世纪的石造洋房被保留了下来，其中一座现仍为日本银行小樽支行所使用，附近还有历史性的建筑，以及文化馆、美术馆、小展馆等等。 另外，在小樽市博物馆附近，集中了许多玻璃工艺和八音盒的小展馆及商馆。在小樽有一个日本最大的八音盒专卖店——八音盒堂。建于1912年，砖木结构。八音盒堂的正面有一座高5.5米的世界最大的蒸汽钟，每隔15分钟发出一段汽笛声般的音乐，吸引着游人们驻足倾听。
而小樽最出名的玻璃工业，也让这个城市有“灯的故乡”等美誉，看精致的玻璃工艺，是小樽的另一种浪漫。琳琅满目的玻璃用具、工艺品及家饰罗列满街，有高级豪华的专卖店，也有卖各种小饰物、玩具的路边摊。市区有多个玻璃工艺工厂，里头的玻璃工艺品琳琅满目，小到常见的咖啡棒，大到华丽的大花瓶，让人看得目不暇给。还有来自世界各地的玻璃制品、灯罩饰品，及众多的玻璃手工艺品可供自由选择。日本的工匠们从海洋中获得了灵感。玻璃工艺品中有不少使用蓝色和淡绿色，正是大海的象征。
在风铃的音乐声中，人们不由自主地爱上一个个冰冰的玻璃制品，最出名的玻璃制品工场“北一硝子”里还可以观看制作过程。游客可以参观玻璃工作室，见识一下不断变化形状的吹空绝技。
在小樽，有的咖啡馆在观光客喝咖啡前，就会让客人自行选用印有小樽市容、运河的瓷杯，喝完咖啡后杯子则让观光客带回家当纪念品，颇具创意。傍晚时分在富有欧洲浪漫气息的小樽运河畔，漫步于罗曼蒂克的古老街道。不论大街还是小巷，人行道旁的空地一定是种满了五颜六色的花草，商家门前店旁有空地、也都有可提式木盆、木桶的花草盆栽，垃圾筒、坐椅等各式街道家具也井然有序颇具匠心，不但欧式的旧建筑物一一挂上了市政府指定历史建筑物的衔牌严加保护，就算是新建的建筑物或老房子翻新，也刻意建成欧式建筑物的立面假墙，营造出整体都市的欧式风格，这点点滴滴都看得出市民与政府的用心经营。
游客们一到了那个地方，就都会喜欢上那里，那沉静温柔的玻璃之城，浪漫之旅。
“玻璃之街，唯有小樽”，这是一句全日本流传很广的老话，说的是小樽玻璃制品为日本之最的事实。在小樽最有名的要数北一硝子三号馆，这里出售几千种玻璃制品。
玻璃制品工厂的建筑物为明治20年代完全用石头搭建起的仓库，里面稍微有一些暗，虽然不是很亮堂，但北厅的4000多件玻璃工艺品，167盏石油灯，把整个大厅的气氛烘托得极其浪漫、温馨。
北海道的小樽，正是雪与火的化身，温暖而悠闲，又带一点凄凉。那气氛，让人忘记烦忧，车来人往灯火融融，街边一角雪落处也有一股澹澹忧愁。古来访客多寂寞，惟在小樽留其名。有没有留其名不重要，大概很少访客不会留其钱，小樽有太多的东西可以买。小樽作为明治时代对西方开放的口岸，彷效西方不遗余力，玻璃（硝子）自然必须充足，总不能学人家盖了一堆银行、教堂。结果门窗还用纸煳，战后小樽没落，硝子的制作却成一大特色， 市中心有好几家硝子店，琳琅满目逛的心瑶神驰。
小樽的玻璃大多是都是手工制，因此每个都不同，花样分布、大小、色泽浓度，细看都不相同，有别于工厂制造的量产品。因此更受游客的喜爱。除了几种经典款，每年都有新设计或研发的商品上架， 因此隔几年去北海道，就会发现不同的玻璃品，过去买的款式，也许想买也买不到。光在玻璃里弹跳，如火焰般闪动人的视线，用小樽买的玻璃来证明小樽是雪与火的融合体。

作为文化形态为主要面向而诞生的特色小镇，已经成为吸引力较大的投资新领域、发展的新目标、城镇化的新方向，同时也是旅游业发展的新平台。随着新型城镇化进程的加快，文旅小镇正成为热门的发展方向之一。文旅小镇地成功落地，概念思路、商业机遇和开发运营等思考都必不可少。

文旅小镇，一般都有各种各样的资源，如优越的自然环境、浓厚的文化基因和丰富的物产。挖掘小镇原有的产业资源，这是很多小镇都会做的事。那么小镇发展方向及小镇吸睛之点如何打造？或许，我们可以从以下案例中得到一些启发。

日本有许多天然形成的小镇，以人文资源为基础而自生特色，藏着日本特有的“田舍文化”，以日出日落计算时间，用热茶和暖食陪伴看遍青山流水。日本北海道小樽就是一个典型的以自然资源禀赋为基础，以玻璃工业为特色产业发展起来的文旅小镇。去过小樽的人都对其优美的自然风光及美食文化、文创产业的感触比较深刻。如果用一个词来形容，那就是“浪漫”！这个浪漫之城，到底是什么样的？小镇又是如何发展？

小镇概况

小樽在北海道西部，面临石狩湾，约在100年前作为北海道的海上大门发展起来，极尽繁荣，不少银行和企业纷纷来此发展，甚至被人称为“北方的华尔街”。

小樽从原本只是一个小渔村，后来成为指定的国际贸易港，但繁华过后却成了一个落漠的小港口，人口外流、国际货轮不再，小樽却能善用旧有、废弃的仓库等公共设施，由一个过气的小商港，发展成观光重镇、浪漫之都。

小镇交通

从东京羽田机场到新千岁机场约1 小时30分钟。从关西国际机场约1 小时55分钟。乘坐 JR 千岁线、函馆线快车从新千岁机场车站到小樽车站约1 小时11分钟。

小镇全貌

昔日运河里曾拥挤着无数装卸货物的舢板，沿岸都是砖石结构的仓库，一派繁忙景象。如今这些仓库建筑都改成了玻璃工艺品商店、茶馆、餐厅和大型商铺。到了傍晚时分，石板街道和两旁亮起的汽油灯使城市充满了怀旧气氛，让人感到十分亲切温暖。小樽还有“坡城”之称，城内多坡路，其中有取名为“地狱坡”的陡坡和斜而弯曲的舟见坡。冬日滑雪场的背后有一座天狗山，从山上的了望台俯瞰，不仅能将市容尽收眼底，还可以极目远眺港湾风景，这里设有索道车，供游客上山用。近郊的海岸地带属于尼赛考积丹小樽海岸国定公园，其中有以悬崖峭壁著称的澳塔毛伊等风景区，夏天这里游人特别多。

小镇风景

1.小镇运河

当越来越多奔着寻找浪漫文艺元素的人来到小樽时，第一个要打卡的地方，绝对是小樽运河。

小樽运河全长1140公尺、幅宽20至40公尺，是北海道惟一的、也是最古老的一条运河，与北海道的开拓历史同龄，约一百二十多年。当年的拓荒者为解决粮食、蔬菜、衣物等必需品的运输问题，设计并开凿了这条河渠。它是北海道拓荒历史的象征，也是拓荒者智慧和文化的结晶。近十几年来，在小樽市城市建设现代化过程中，有人多次提出废掉这条河，但多数有识之士将它视为北海道的历史文物，极力反对废河之议，它就这样被保存下来了。

目前，运河是小樽乃至北海道的一大标志性景观，漫步在运河沿岸给人以安静的感觉，怀旧的煤油路灯、复古的砖石仓库、随处可见的艺术写照让运河扑朔迷离，分外诱人。

2.小樽八音盒堂

八音盒堂是日本历史最久，规模最大的小樽音乐盒堂，这里不仅是北海道极具人气的纪念品商店，也是一个八音盒博物馆。这座古老得有点陈旧的建筑有着文艺复兴时代风格的拱形窗，暗红色釉面砖砌就的红砖外壁，与红砖相互穿插的天然石材堆砌的角石，诉说着百年来的幽幽岁月。

推开沉重的木门，走进音乐盒风管堂，里面灯火辉煌，原木风格的建筑内部，摆满了精致的各种音乐盒。一层分区域，出售的八音盒有陶瓷制、木质、玻璃制等等，不同材料做成的八音盒组成一座八音盒主题博物馆。

走上二层，这里展示的全部是日本制高级八音盒。外形设计没有一层的活泼可爱，但是这些看似笨重的八音盒机芯是非常高级的。八音盒机芯按音数分为：8音、12音、15音、16音、18音、20音、22音、27音的等等，最高到156音之多。音板的梳条的数量越多，也就是音数越多，奏出来的音色就越丰满，曲子和旋也就更丰富。越是高级的八音盒，已经脱离旅游纪念品的范畴，可以成为具有收藏价值的珍宝。在中世纪，八音盒只在贵族的生活中存在，那美妙音乐编织出来的曼妙故事，也只属于少数人可以享受的。

3.天狗山

天狗山是小樽的最高点，在山顶可以俯瞰小樽全城，尤其到了夜晚灯火阑珊时，沿着海岸线延伸的小樽像是镶嵌了宝石般璀璨。乘坐缆车4分钟便可到达山顶，缆车后方是一个长鼻子的天狗雕像，据说抚摸它的长鼻子能辟邪、遂愿。若是在冬季前往天狗山，还能在山脚滑雪，体验“雪靴徒步”等简单有趣的项目。

4.童话十字路口

童话十字路口是小樽最浪漫的地方之一，街道两旁完整保留着许多日本明治到大正年间所建造的欧式楼房，让人仿佛置身梦幻的童话世界一般。除了可以拍摄富有浪漫气质的街景照片，这个路口四周还有精致的小樽音乐盒堂、人气甜品店LeTAO、知名的玻璃工艺店北一硝子等等，每间店都各具特色，值得一一走访。

5.雪灯之路

在冬季来到小樽，那么千万不要错过定不能错过北海道冬季最负盛名的夜间节目雪灯之路。小樽的雪灯之路分为三个会场：运河会场、手宫线会场、灯之路会场，其中运河会场和手宫线会场距离较近。运河会场是众所周知的小樽雪灯之路会场，沿岸可徒步的区域比较狭窄，所以只铺设了简单的雪灯，在小小的雪槽中塑造出迷你的雪人形象，简单却唯美，制造小情调小浪漫。手宫会场覆盖从手宫到JR南小樽站之间的区域，这里是北海道最早铁路手宫线的遗迹，1985年后废弃，平日里民众会在这里散步，而到了雪季则被富有爱心和创意的志愿者点缀得童话梦幻。

小镇玻璃产业

“玻璃之街，唯有小樽”，这是一句全日本流传很广的老话，说的是小樽玻璃制品为日本之最的事实。小樽玻璃工艺品中有不少使用蓝色和淡绿色，采用这种色调象征大海的色彩。在风铃的音乐声中，人们不由自主地喜欢一个个冰冷的玻璃制品。小樽的玻璃大多是手工制作，因此每个都不同，花样各异、大小不一、色泽浓度差异，细看都不相同，有别于工厂制造的批量产品，因此很受游客的喜爱。

在小樽的街头，你会发现很多家“硝子馆”，在小樽，硝子就是玻璃的意思。百年前的小樽，依靠天然良港的优势，获得了北海道中心之一的地位，当时来自英国和意大利的玻璃商人，利用玻璃这种低成本的艺术珍宝获取大量财富，也将这一技术留在小樽。小樽的玻璃从从“煤油灯”和“漂浮球”起家，如今更偏重于生活玻璃用品和玻璃艺术品的生产制作。最出名的“北一硝子”里还可以观看制作过程，游客还可以参观玻璃工作室，见识一下不断变化形状的吹玻璃绝技。

小镇美食

小樽运河食堂和仓库群一样，是由旧仓库改造而成的餐厅区，打开木门，瞬间感觉到自己像是进入到昭和年间小樽街景中，怀旧复古之风扑面而来。这里可是汇集了日本最知名的拉面店。

这里还有日本最有名的寿司店，它的特色在于每道寿司都会就地取材，以小樽历史悠久精美绝伦的硝子作为食器，为你呈现一份秀色可餐的寿司料理。

除此之外，还有各种甜点和巧克力。制作美味蛋糕最主要的素材无外乎新鲜的牛奶、鲜奶油、水果、砂糖、鸡蛋和面粉，这些在北海道一样也不缺。大厨们发挥创意运用各种鲜度、品质傲人的素材精心创作了各式蛋糕，是北海道尤其小樽成为日本最梦幻的甜品王国。LeTAO，以精致的如宝石般的巧克力、华丽的蛋糕为著名，她家的双层芝士蛋糕是在机场也可以买到的好味甜品，要全身而退不买些甜甜嘴巴还真要有点意志力。

思考

小樽小镇的成功并非偶然，它的成功有多方面的原因：

1.拥有独特的地域文化DNA，结合小镇的玻璃产业及小镇独有的自然景观资源、美食文化，打造独有的“童话小镇”。并在万千小镇中树立自己独特的旅游品牌形象，避免与周边旅游项目开发的同质化竞争。

2.它将自身的自然生态资源及特色产业资源做到极致。如运河、雪街、雪山，通过氛围的营造及调性包装，造就了小镇的独特风景，也成为了游客必去的场所。而且小镇内设有山顶的屋顶瞭望台（即俯瞰小樽市区的最佳位置），可以从不同角度俯瞰小樽。

3.小樽到处都是博物馆，也到处都是美食餐馆。完全满足文艺青年对文化、艺术、美食独一无二的需求。东方和西方并存的建筑风格，彰显出地方的多元性、开放性。

4.小镇建有很多特色的商铺。每一个店铺，都是一个风景点，每一个店铺都是文化体验点，纯碎的商业功能会弱化，旅游价值和文化价值逐步凸显，让游客在闲逛中产生消费欲望，在欢乐中产生消费行为，这是更高一个层次的文旅商业业态。

5.“主打文旅牌”善于“串好点与线”。将单独的几个景点旅游进行规划及成为“来了就不想走的焦点”。一方面，构筑小镇的历史文化圈，依托小镇丰厚的历史文化底蕴和资源，把历史文化遗址打造成看点和亮点，让游客在凝结历史文化老街走一走，休闲饮品店里坐一坐，体验下当地的独特风情，顺便能购买一些特色文创旅游产品，这是一个不错的刺激点。另一方面，打造成熟的商业圈，基于小镇的整体格调，规建餐饮、娱乐、文创品店等，起吸附的作用。

6.善用电影营销，因岩井俊二的《情书》而名声大噪。《情书》里的小樽柔情，浪漫，细腻，吸引了很多游客前来。

小樽虽小，但旅游资源极为丰富，完全可以拿出一整天时间来充分感受小樽的浪漫氛围与丰富历史，精巧手工与饕餮美食，比起节奏较快的大城市，这里的慢节奏可与一些欧洲国家媲美，在这样一座精致的海滨小城里，尽可以慢慢地走，慢慢地拍，完全没有必要急匆匆地从一个景点赶到另一个景点，用葡萄美酒夜光杯来形容小樽的魅力，或许再合适不过了。

上午可以从小樽站出发，首先趁着清早游人和车辆稀少的时候，来到站北的船见坂寻找一下电影的场景，然后回到小樽站前向海的方向直行，经过旧手宫线铁道遗址进行简单的游览，来到小樽运河边，沿着运河徜徉，散步到达浅草桥之后可以多拍一些小樽运河的照片，然后一边拍照一边游览运河仓库建筑群，顺便来到海边发一会儿呆。快到午饭时间，可以选择到运河仓库建筑群，或者出拔小路就餐，沿着运河向东南方向走，也能发现很多家小樽本地人光顾的餐厅可供选择。下午离开出拔小路，可以沿着日银通参观小樽的金融历史建筑群，参观结束后就可以打开荷包，去_町通购买小樽的旅行纪念品和糕点等手信，逛完小樽八音盒堂之后便原路返回至日银通，上坡走到旧手宫线铁道遗址进行深度的游览，并一路往东南方向沿着铁轨走至寿司通，前往小樽最著名，也是日本最著名的寿司店之一，日剧《将太的寿司》原型政寿司品尝北海道最美味的寿司。晚上大快朵颐之后，可以饭后散步，顺着下坡走回小樽运河畔，欣赏小樽运河初降的夜晚。游玩结束后合理估算一下时间，若时间充裕，可来到日银通上的小樽运河站（小樽_河タ_ミナル），乘坐小樽散策巴士路线前往天狗山，乘坐缆车观看小樽夜景，然后乘巴士返回小樽站，在站前拍摄小樽站夜景后，乘JR列车返回札幌。

这是彭于晏于2015冬和章子怡一起在日本北海道小樽拍摄的电影《奔爱》，影片已于2016年2月14日情人节档上映。《奔爱》由五位导演执导，每个人分别讲述一段跟爱情有关的故事。彭于晏在剧中饰演寿司店的学徒冯裕健，章子怡饰演苏乐琪，一位在美国的打工妹，经历一段失恋的她来到了既熟悉又陌生的日本小樽，遇到寿司店学徒冯裕健，演绎了一幕浪漫故事。两人在日本小樽相遇，刚分手的乐琪在裕健的帮助下治愈情伤。

日本寿司的特色，有名的寿司店有哪些。寿司是一种当今流传比较广泛的小吃，也是营养价值丰富，做法需要食材比较复杂的，但是日本寿司的特色在哪里，下面小编来为朋友们分析下寿司的特色及有名的寿司店有哪些，希望能给大家带来帮助。 到小樽，一定不能错过的是来一趟被当地人称为“小樽寿司屋通”的寿司店一条街了。短短几百米的一条小街，聚集了54家之多的大大小小的寿司店，差不多跨两步就是家寿司店了！正因如此，这条街上现今仍尚存的，都是经过长年考验留下的老字号寿司店了。(来源：日本宅人) 这片“寿司战国区”里隐藏着一家驻扎了73年之久，三代单传的老字号寿司店“政寿司 本店”。试过他们家手捏寿司的客人，都会为他们家选材的考究、寿司的美味所惊艳到。可以毫不夸张地说，这家店可算是小樽最美味的寿司了。 日本寿司的特色，有名的寿司店有哪些。

舌尖上的寿司第一季人们都会惊叹日本人对于寿司制作的严谨态度，也就会更加想要品尝到最正宗的寿司。这部连续剧的背景，就设在小樽。整个日本都有寿司，为何偏偏选中小樽？因为这里的寿司日本公认第一！而小樽著名的寿司店“政寿司”被认为是日本第一的寿司店。