宝带桥又名长桥，是我国现存最长的连拱石桥，位列中国古代十大名桥之列，又是姑苏旅游观光一景，还有月下奇观。我的家就在宝带桥附近，有机会观赏它。
月亮阴晴圆缺，时光匆匆溜走。又到一年中秋节，友人告诉我宝带桥赏月特有一番情趣。于是，我带了女儿，也来宝带桥一游。
宝带桥头聚集了许多游人，可谓人山人海，人头攒动，人挤人。因为前一年宝带桥中秋赏月出事故了，几个人被挤下去掉到水里了，虽然有惊无险也都救起来了，但是也把人们吓坏了，一时间消息传遍全城，往日美丽的宝带桥现在变成了绝命之地。主管部门为了安全，派出许多警察拦住不让游人上宝带桥桥面。
我一看这里没戏了，正在发愁怎么办，宝带桥是上不去了，也不想就这样灰溜溜的回去。我忽然发现前面有游船在慢慢漂荡，好不惬意。我们立刻赶到码头，租了一条游船，绕宝带桥和澹台湖而行。
月亮好象一盏挂在空中的探照灯，明亮的月光照在宝带桥上。船在宝带桥正面，我横看宝带桥像一条巨龙卧在澹台湖口，五十四个桥墩，就像强有力的龙爪。我猜想这条龙正在酣睡。我侧耳细听，仿佛听到了巨龙的呼吸声。我知道宝带巨龙已经沉睡了一千多年了，我不敢吵醒它。
船开到宝带桥北端，我回头一望，月光下的宝带桥太美了。我顺着桥北堍向南看，宝带桥仍然像一条长龙，细看起伏的桥面犹如龙脊，此时长龙好象昂首腾飞起来了。月光洒在桥面上，不，是洒在龙背上，泛着清凉的白色，朦朦胧胧，又清晰可辨。
好一条巨龙！好一座宝桥！
我问女儿：“你知道宝带桥的来历吗？”
女儿爽快的回答：“我们课文里学过，是唐朝大官捐出腰间宝带修成的，后人为了纪念他就起名宝带桥。”
我又问：“你知道宝带桥经历的苦难吗？”
女儿说：“这个没有人给我讲过，我也不知道。宝带桥还有苦难？”
我指着桥中间的大孔说：“你看桥中间最大的孔，在1863年，英军入侵中国，把宝带桥中间最大孔炸塌了，造成南北多孔坍塌，使宝带桥严重损毁。这是我们的国耻啊！”
船到了桥南端，我又对女儿说：“1941年，日本鬼子又把宝带桥南端炸毁了，屹立在宝带桥南堍的一对威武雄狮，也沉到京杭大运河底了。后来，我们终于打败了日本鬼子！”
此时，一片乌云挡住了月亮。月亮很快又冲破了乌云，露出她美丽的身影，显得又大又圆又亮，仿佛她也被宝带桥美丽迷人的风姿吸引了，探出头来欣赏人间美景奇观。
我想：月亮也是宝带桥的见证人，她记录下了宝带桥千百年来的兴衰史，时时提醒我们勿忘国耻。
“1，2，3……”女儿在数宝带桥孔映出的月影。
“爸，我听说宝带桥有一绝，53个桥孔会映出54个月亮，我怎么数不对？”
“你不能只用眼睛数，还要用‘心’数。”我笑着说。
我想到苏州的变化，改革开放的春风唤醒了沉睡的巨龙，苏州经济飞速发展。她不仅是全国旅游胜地，还是世界旅游天堂；不仅是江苏省的经济支柱，还是全国卫生城市、绿化城市、宜居城市和生态城市。今日苏州是名副其实的人间天堂。
面对宝带桥美丽的夜景，我不禁诗兴大发，对月吟诵：
虞美人·宝带桥
饱经沧桑宝带桥，
磨难知多少？
今夜宝带又月圆，
往昔屈辱已不堪回首。
迷人风姿今犹在，
旧貌换新颜。
宝带巨龙已腾飞，
新苏州胜似人间天堂。
夜已深，游人已少，我们的船也靠岸了。
女人不易她们的，贫与穷的岁月学会忍让我登齐鲁第一大佛青铜山遗落在江南的车锁本文来自浅沫投稿，不代表舒华文档立场，如若转载，请注明出处：https://www.chinashuhua.cn/21/72729.html
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