1994年12月1日凌晨3时许，贵阳市北郊18公里处的都溪林场附近的职工、居民被轰隆隆的响声惊空中怪车醒，风速很急，并有发出红 色和绿色强光的不明物体呼啸而过。几分钟过后都溪林场马家塘林区方圆400多亩的松树林被成片拦腰截断，在一条断续长约3公里、宽 150米至300米的带状四片区域里，只留下1。5米至4米高的树桩并且折断的树干与树冠大多都向西倾倒，长2公里的4个林区的一人高的粗 大树干整齐排列在林场上。有的断树之间又有多棵安然无恙，个别几棵被连根拔起，周围一些小树有被擦伤的痕迹。这些被折断的树木 直径大多为20厘米至30厘米，高度都在20米左右。后据林场职工李兴华的妻子说，她从窗子看见，是像大卡车一样的东西，被称之为“ 空中怪车”有两束灯光从车头射向前方。第二天，林场职工查看林区，有4大片林木遭毁，损失商品木材约2000立方米。从西南端马家塘 起，到东北端砖窑坡止，足有3公里，共有面积400多亩，条带最宽处有300多米，最窄处150米。起始的西南端树桩高2米左右，终止的东 北端，有一片树桩高4米左右。
1994年11月30日凌晨，贵阳北效都溪林场和都拉营车辆厂遭受奇异灾害，其中，都溪林场400亩马尾松被毁，这场灾害表现出选择性和目 的性。灾害共分4个区域，彼此并不连续，树木大片dao伏，但是树边的塑料大棚却完好无损，树木都断了，树下的针叶层却纹丝不乱。车 辆厂的情况更让人费解，地磅房的钢管神奇截断，杂品库的水泥地面留下神秘爪印痕，近70吨重的载货车箱被逆向移动20多米，巡夜职 工被吸离地面。
1995年2月9日，贵阳机场的中心雷达上发现有不明物体在动，随后在从广州飞往贵阳的中原航空公司波音737第2946航班万米高空飞行途 中，有一不明飞行物追随，它的形状由菱形变成圆形，颜色由黄色变为红色，它距飞机的距离大约有1公里左右，最后在贵阳东北70公里 处消失。
这几次事件中，都溪林场和贵州车辆厂虽然遭受严重破坏，但人畜家禽无一伤亡。就连车辆厂夜间执行巡逻任务的厂区保卫人员，虽被风卷起数公尺，在空中移动20多米落下，受了一场惊吓，人体也无任何损伤。林区树木大片折断，但穿过林区的高压线确完好无损。
对“空中怪车”事件，相当一部分人认为是飞碟留下的痕迹，是“外星人”的杰作。贵州科学院高级工程师马瑞安在十几年间一直没有停止对“空中怪车”的研究，他认为当天晚上有不明飞行器的出现不是人们的猜想，而是确有其事，它就是类似于射流推进器的飞碟，根据他以前的实验理论和现场的破坏情况，马瑞安甚至算出了这个飞碟的直径在200米左右，而这个巨大的飞碟当晚在飞过这一区域时，受到了坏天气的影响。
十多年后，“空中怪车”给事件发生地留下了相当多的后遗症，如遗址部分地区发生了变异现象，出现强磁场，树木严重滞长。同龄松树已长到10多米，而这一区域的松树仅长了1米左右。那么，贵阳空中怪车事件真相究竟是怎么样的呢，真的有不明飞行物出现并袭击了这两个单位和林场吗？还有人怀疑空中怪车是不是龙，这也是值得深思的问题。
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